提問者：匿名網友2014-10-10 00:00
科魯茲和福克斯，同樣是直列四缸自然吸氣發動機，動力方面相差無幾，但說道油耗，福克斯要高于科魯茲的油耗。但發動機缸體材質，科魯茲是采用的鐵，抗震性能比較高，但散熱性能就沒那么好了，福克斯是采用的鋁材質，散熱性能達到了，但是起步或者剎車是可能會感受到發動機的輕微震動，會傳到駕駛者的臀部。空間方面，兩車差不了多少，不過個人感覺科魯茲要大那么稍微一丟丟。懸架減震方面現在的汽車廠商都為了控制成本，后懸架基本是扭力梁桿式的。乘坐舒適性略打折扣。車身電子系統，兩車都配備ABS防抱死，ESP（車身電子穩定系統），安全性能大大提高，不過剎車優先，動力牽引這些，兩輛車都沒有搭配。這點個人感覺有點遺憾。兩輛車的配置大多是差不多的，相對于家用還是推薦科魯茲吧！畢竟油耗低一點。同為歐系車，緊湊車型能做到這么多，畢竟是生在和諧，LZ你懂的！我只說了我關系的一些方面，LZ去看車試駕的時候多學習網上的購車攻略，現在的汽車廠家為了節省成本，好多偷工減料，像發動機隔音棉，駕駛座和副座腳他踏板的隔音層，后備箱的隔音棉，撐桿，等等純手打，希望對你有幫助~
回答者：2016-10-10 00:00
總體來看，福睿斯整體表現還是比較均衡的。動態方面，輕松愜意的駕駛感受配合柔中帶剛的懸架讓人挑不出什么“硬傷”，而從測試數據上看，它的成績也達到了這一級別車型的應有水平。至于靜態方面，福睿斯在空間與配置上的表現還是值得肯定
提問者：ayhdkyy4132015-11-28
樓主可以去看看各個網站做的測評，福睿斯的底盤絕對不會差，畢竟福特在底盤和調教上從來不會偷工減料。很多網站測評也都說福睿斯的駕駛品質在同級別里面數一數二。而科沃茲就是原來的凱越平臺，它的根還是一臺韓系車，況且雪佛蘭的底盤調
提問者：xlwjiu2016-09-24
車友,您好!就您提的問題總結歸納如下：不同的車系有不同的特點，選擇何種車系要與自身的條件做比較。比如車輛的類型、性價比、價格、自己是否能夠接受等因素。因此，您提到（福睿思，新朗動，明銳，科魯茲，雷凌，昂科塞拉）這么多車輛
提問者：chong66d2015-02-15
先來說說福睿斯這款車，作為福特的入門級緊湊型車，首先它的價格很給力，這也注定了它是一款走量車型，市場保有量很高，維修配件方便。其次車輛的駕駛感受不錯，日常使用完全可以應付，就是少了點樂趣。整臺車設計方面簡單，缺點是空間不
提問者：wei4031588272016-06-27
就車型本身的定位而言，福睿斯是要比POLO高一個級別的，在空間和駕駛感受上福睿斯也要更好一些！都是合資車型，品質上沒有太大的差距，只是做工上德系的POLO要更嚴謹一些！
提問者：x7780rtjn992016-01-31
外觀：福睿斯采用福特全新的“阿斯頓馬丁”前臉，給人沖擊感很強，感覺就像猛獸向你沖來，與福睿斯平淡的動力格格不入。但從整體遠看福睿斯比福克斯更沉穩，福克斯則顯運動，喜歡福克斯且想要“阿斯頓馬丁”前臉朋友則需要耐心等一下。內
提問者：bvttaz2016-06-01
