提問者：bianyq20062014-10-15 00:00
你好，中華V5變速箱換擋時擋位非常清晰，同時換擋行程較小，手動變速箱給人比較順暢的感覺，在加上離合器接點比較清晰，整體感覺V5的手動擋車型在城市駕駛非常合適。方向盤指向性一般，打方向時即使稍過一點也不會造成轉彎過大的情況。高速行駛時的轉向虛量比較明顯，有時會給人難于把控的感覺。同時因為方向盤力度并不算沉，速度稍快會讓人駕駛信心不足。底盤懸掛系統為常見的前麥弗遜、后扭力梁懸掛。因為E系列并不追求駕控，所以后懸架并不需要獨立懸架，扭力梁懸架舒適性和操控性能上不算出色，但在控制成本和提升后排空間方面還是有些優勢，并且同級別車大多數也是同樣的懸架配置。
回答者：qincs01012016-10-15 00:00
有的，但是要達到掛三檔的速度條件，才能掛上，原地只允許掛一檔二檔58車
提問者：10bz85cz2015-08-24
變速器自動進入保護模式
提問者：匿名網友2014-08-08
中華-中華V5基本參配品 牌： 中華 級 別： SUV 廠商價： ￥10.98-16.58萬 市場價： ￥9.48-16.58萬 發動機： 1.5L,1.6L 變速箱： 5檔手動,5檔手自一體 油 耗： 7.0-8.0L
提問者：lnwkndpgg2015-12-10
1.6L是三菱4A92S發動機而1.5T車型搭載的是華晨自主研發的BM15T直列4缸渦輪增壓發動機V5的5前速手自一體變速箱5AT是韓國HPT公司的產品，HPT是現代集團下的一個子公司，不少變速箱產品都配套在現代/起亞的
提問者：puije6r1djd62016-05-28
中華v5變速箱全面詳解，和H530一樣，中華V5的5前速手自一體變速箱是同級別自主品牌車型中少有的高規格。據一些資料稱，華晨的這個5AT是韓國HPT公司的產品。HPT是現代集團下的一個子公司，不少變速箱產品都配套在現代/
提問者：xiaoshi1242014-10-20
因為沒有具體描述是在什么情況下產生這種現象的，所以無法判斷到底是變速器還是發動機，更無從判斷是什么原因。如果是大油門，而且發動機轉速不高（2000rpm以下）的話，那就極有可能是發動機發生爆震（就是所謂的敲缸）。這種情況
提問者：7107yl2015-07-19
