提問者：2015-10-07 00:00
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解！
回答者：2016-10-07 00:00
我也有此問題 想來此探討一下 不過 我也觀察過 正常操作 達到規定升檔轉速(2500-3000轉)升檔以及規定速度減擋 好像聲音就比較正常 也不難掛 而且 從前進檔掛倒檔一定要等到車停穩再掛 否則不但有聲音難掛還傷
提問者：daizi88vc2014-09-17
你好！找個小的修車點，讓師傅給你調整下離合器，調好后換擋的問題就解決了。謝謝！58車
提問者：momo_soul2015-10-30
開關就是離合器 踩下離合器然后換擋，在抬起離合器，加油門
提問者：wodfsdfedl642013-04-10
您好：新車的話，在2000公里之內還是屬于磨合階段，各個機件需要充分的配合，才能達到最佳的工作狀況，您可以在觀察一段時間，如果還是不好掛檔，可以到店里查看一下。
提問者：wiyxg2014-05-13
個人經驗有兩種參考：一、運動式駕駛：轉速表到3000左右（或更高）換入高一檔。一般用于有急事以及和朋友小飆一下或者爬山上坡，優點刺激性較好、可以享受一下運動的感覺。況且發動機偶爾也需要爆發一下也要高轉速運轉一下。缺點：開
提問者：匿名網友2014-10-30
您好，這個冷車換擋延遲很正常熱車了應該要好多了，當然也有可能是自然吸氣的發動機的通病，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
提問者：敏_lian海豚笑2014-12-15
