提問者：wtjy19032015-09-05 00:00
榮威1.8T手自一體 磨合期已過，請問用手動檔拉高速時多少轉速換檔最佳啊？必須用手動檔拉高速嗎？具體操作步驟請詳解！～～
最簡單的說，就是 不帶渦輪增壓的 3500轉，帶渦輪增壓的 3800~4200轉性能最好，發揮得最好。 . . . 看轉速表換檔 這是一件很簡單也極有意義的事情。因為一部引擎的工作狀況是直接從轉速上反映出來的。以三菱-槍騎兵發展型第七代（MITSUBISHI LANCER Evo.VII）上的4G63引擎為例，它的最大輸出馬力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是說在3500轉時它才能輸出最大的扭矩，而一直要等到6500轉它才有最大的馬力值輸出。這里插入一個常識：扭矩大可以讓車子加速快，馬力大可以讓車子極速高。從這個意義上講，如果你想把自己車子的性能發揮到極至，又或是想痛快的和別人飆一次車，則一定要勇敢的把轉速先踩過最大扭矩的輸出帶，再踩過最大馬力的輸出帶，甚至是堅定地等到轉速表指針打到轉速表的紅線區刻度時，再踩下離合升高一檔，接著將上面的過程重新來過一遍。 曾經有一位開藍鳥（BLUEBIRD）U13的車主向本人抱怨他的車子太慢，有人當下帶著他吊到高轉兜了一圈，一路上逢車便超，卻不想SR18DE引擎高轉的美妙旋律讓車主大驚失色，半路上就嚇得面如土色，連連求饒。原來這位車主平日駕車習慣是不到2000轉就換檔，引擎還沒來得及出力就被他升高一檔把轉速壓了下去，怎么可能跑得快？在日常駕駛里，你未必要每次都把轉速拉到盡，只需找到一個自己認為合適的轉速點就行了（目前國內車子普遍是3500rpm最合適）。這樣做既鍛煉了您引擎的筋骨，又提高了駕駛樂趣，何樂而不為呢？ 也許常有人告訴您換檔要看速度表，什么起步后立刻上二檔，20公里上三檔，40公里升四檔．．．．．．這完全是沒有科學道理的。現代汽車的齒輪比各不相同，用這樣幼稚的模式統管所有的車型實在是可笑得很。如果你信奉這套理論，那您這輩子也玩不轉跑車和賽車了。
回答者：58車2016-09-05 00:00
一般剛剛啟動車在1500-1200左右.車著火一段時間后在700-800之間，你加油時怠速到2200實在是太高了，去4s找技師幫你調一下吧 58車問答平臺
提問者：CHENSUNSENG2014-05-06
這個車跑短途或在市區內行駛百公里耗油9.8升屬于正常，如果跑高速應該控制在7升左右。偶爾拉高速不會對以后的油耗有影響。
提問者：z40272592016-06-22
這個要仔細檢查的 你的使用情況也有一定的影響
提問者：hcadmins2013-09-05
但能肯定你汽車的節氣門結構是電子節氣門。此類節氣門是由電子信號來控制，而不是原來的拉索式靠機械拉線來控制。電子節氣門直接受ECU(汽車電腦)來控制，ECU根據節氣門上的傳感器來確定節氣門的開度信號，作為應該噴多少汽油的重
提問者：geodishendry2014-03-28
轉速能上去么？ 可以停車空擋拉住手剎踩油門，如果轉速提高緩慢而且到達某個轉速就提不下去了，一般是發動機的問題，，檢查一下供油壓力，氣缸壓力等等，否則的話，如果是自動擋的車，還有可能是變速箱的問題
提問者：ub32562013-03-30
尼桑藍鳥轎車怠速時發動機抖動 他是北京日產公司的專家，電話：010-84225094 故障癥狀：發動機怠速運轉不穩定，極低速行駛時發動機熄火。 故障檢修：打開發動機室罩蓋，發現發動機有些振動。發動機轉速在20
提問者：brnvytmn8742013-06-03
