提問者:起個名字吧閑客2014-04-16 00:00
需要檢查噴油嘴火花塞 高壓線點火線圈 氣缸壓力 氣門間隙等涉及因素較多,可先簡單后復雜1.檢查診斷(正常模式) (1)將點火開關轉到ON位置,發動機不運轉時,檢查發動機警告燈是否點亮,若發動機警告燈不亮,則檢修組合儀表。 (2)發動機起動后,發動機警告燈應立即熄滅,若燈仍亮,則表示診斷系統檢測到故障。 2.故障碼讀取 (1)用故障測試儀讀取。將故障測試儀與故障診斷連接器相連,將點火開關和故障測試儀轉到ON位置,按故障測試儀上的提示進行操作,即可讀取故障碼。 (2)用發動機警告燈讀取。將點火開關轉到ON位置,用跨接線連接故障診斷連接器1和4或5,這時可通過警告燈的閃亮情況讀取故障碼,跨接后,在點火開關轉到ON的位置約3.2秒組合儀表上的故障指示燈后開始閃爍。兩個故障碼之間燈閃爍時間間隔3.2秒,數字閃爍間隔1.2秒,數字點亮400毫秒、熄滅400毫秒。例如:P0105故障碼的顯示情況為:燈先點亮400ms,熄滅400ms,間隔1.2s,點亮400ms,熄滅400ms,點亮400ms,熄滅400ms,連續10次,間隔1.2s,點亮400ms,熄滅400ms,點亮400ms,熄滅400ms,連續5次。停頓3.2秒。再重復上一次閃爍情況。故障碼顯示表見圖1-3-2。。 3.故障碼清除 (1)用故障測試儀清除。將故障測試儀與故障診斷連接器相連,按故障測試儀上的提示進行操作,即可清除故障碼。 (2)不用故障測試儀清除。脫開蓄電池負極端子或拔出電噴ECU保險絲,也可清除故障碼。 4.故障碼表(表1-3-1) 表1-3-1 故障碼表 P0105-1 進氣歧管壓力過高 1. 歧管壓力/溫度傳感器端子A與端子B或其它+12V短路 2. 歧管壓力/溫度傳感器有故障 3. 發動機ECM有故障 P0105-2 進氣歧管壓力過低 1. 歧管壓力/溫度傳感器端子A、B或D線路斷路; 2. 歧管壓力/溫度傳感器端子A與D短路 3. 歧管壓力/溫度傳感器有故障 4. 發動機ECM有故障 P0110-1 進氣歧管溫度過低 1. 歧管壓力/溫度傳感器端子C與端子B或其它+12V短路 2. 歧管壓力/溫度傳感器端子C與ECM開路 3. 歧管壓力/溫度傳感器有故障 4. 發動機ECM有故障 P0110-2 進氣歧管溫度過高 1. 歧管壓力/溫度傳感器端子C與端子D短路 2. 歧管壓力/溫度傳感器有故障 3. 發動機ECM有故障 P0115-0 冷卻液溫度無信號 1. 冷卻液溫度傳感器與ECM之間開路 P0115-1 冷卻液溫度過低 1. 冷卻液溫度傳感器端子A與C短路,或與ECM開路 2. 冷卻液溫度傳感器有故障 3. 發動機ECM有故障 P0115-2 冷卻液溫度過高 1. 冷卻液溫度傳感器信號線與地短路 2. 冷卻液溫度傳感器有故障 3. 發動機ECM有故障 P0120-1 節氣門位置過高 1. 節氣門位置傳感器端子C與A或+12V短路,或與ECM開路 2. 節氣門位置傳感器有故障 3. 發動機ECM有故障 P0120-2 節氣門位置過低 1. 節氣門位置傳感器端子C與B短路 P0130-4 前氧傳感器無信號 1. 前氧傳感器端子A、B與ECM開路 P0135-1 前氧傳感器加熱端與蓄電池短路 1. 前氧傳感器端子C與蓄電池短路 P0135-2 前氧傳感器加熱端與地短路或開路 1. 前氧傳感器端子C與地短路或開路 P0136-1 后氧傳感器濃時間過長 1. 后氧傳感器端子B與+5V或+12V短路 2. 供油系統故障 P0136-2 后氧傳感器稀時間過長 1. 后氧傳感器端子B與地短路 2. 供油系統故障 P0136-4 后氧傳感器無信號 1. 后氧傳感器端子A、B與ECM開路 P0141-1 后氧傳感器加熱端與蓄電池短路 1. 后氧傳感器端子C與蓄電池短路 P0141-2 后氧傳感器加熱端與地短路或開路 1. 后氧傳感器端子C與地短路或開路 P0170-1 前氧傳感器濃時間過長 1. 前氧傳感器端子B與+5V或+12V短路 2. 供油系統故障 P0170-2 前氧傳感器稀時間過長 1. 前氧傳感器端子B與地短路 2. 供油系統故障 P0201-0 噴油器A(1缸)電路出錯 1. 噴油嘴線束故障 2. 噴嘴損壞 P0202-0 噴油器B(3缸)電路出錯 1. 噴油嘴線束故障 2. 噴嘴損壞 P0203-0 噴油器C(4缸)電路出錯 1. 噴油嘴線束故障 2. 噴嘴損壞 P0204-0 噴油器D(2缸)電路出錯 1. 噴油嘴線束故障 2. 噴嘴損壞 P0230 燃油泵有故障 1. 油泵繼電器和線路有故障 2. 燃油泵有故障 P0325-0 爆震傳感器無信號 1. 線路有故障 2. 傳感器與發動機固定不良 3. 傳感器損壞 P0335-0 58X曲軸傳感器無信號 線束有故障 P0335-8 58X曲軸傳感器信號出錯 1. 線路有故障 2. 線束抗干擾能力差 3. 58X齒圈是否損壞 P0342-0 凸輪軸傳感器信號長低 1. 線路故障 2. 凸輪軸傳感器損壞 P0343-0 凸輪軸傳感器信號長高 1. 線路故障 2. 凸輪軸傳感器損壞 P0351-1 點火線圈1-4與蓄電池短路 點火線圈1-4與蓄電池短路 P0351-2 點火線圈1-4與地短路或開路 點火線圈1-4與地短路 P0352-1 點火線圈2-3與蓄電池短路 點火線圈2-3與蓄電池短路 P0352-2 點火線圈2-3與地短路或開路 點火線圈2-3與地短路 P0443-1 碳罐電磁閥與蓄電池短路 碳罐電磁閥控制線路與蓄電池短路 P0443-2 碳罐電磁閥與地短路或開路 1. 碳罐電磁閥控制線路與地短路 2. 接插件脫落 3. 碳罐電磁閥損壞 P0480 冷卻風扇有故障 1. 線路有故障 2. 風扇有故障 P0481 左側冷卻風扇高速有故障 1. 左側風扇線路有故障 2. 風扇2#繼電器有故障 P0500-0 車速傳感器無信號 1. 車速傳感器線路有故障 2. 車速傳感器損壞 P0505-0 怠速控制出錯 1. 怠速控制閥線路故障,端子接錯 2. 進氣系統漏氣、怠速閥孔堵塞 3. 閥體損壞 P0560 蓄電池電壓過高 1. 使用的蓄電池不符合要求 2. 發電機線路故障 3. 發電機調節器故障 P0607 爆震控制系統出錯 1. 系統錯誤 P0650 故障指示燈故障 1. 故障指示燈線路故障 2. 組合儀表有故障 P1230-1 主繼電器故障 1. 繼電器故障 2. 線路故障 P1530 空調系統故障 1. 空調系統線路故障 2. 空調繼電器損壞 P1604-0 EEPROM 內存出錯 ECM內部故障 P1605-0 Flash EEPROM內存出錯 ECM內部故障
回答者:牛車網2016-04-17 00:00
比亞迪M6對于我們不陌生了,上市也有好幾年了,雖然不至于街頭巷尾常常見到,也有一定知名度。現在是比亞迪M6是2013款,相比老車型變化還是較大的。首先其外形方面采用了新的設計,在前臉中網設計中加入了更多鍍鉻元素,V字形輪
提問者:處女泄2015-09-25
比亞迪M6作為一款多用途M6,還是非常不錯的,時尚外形,高端的配置,實惠的價格,超大的內部空間,在同級別的MPV中優勢非常明顯,由于他的外型酷似豐田的大霸王,所以大家就叫他新霸王了,此外比亞迪M6安全配置也非常齊全、高端
提問者:linaww622016-03-01
尤其注意第1.2.3.10點 還是不行,打電話讓4S拉走 ; 1.首先看看油表顯示是否有油,很多新司機由于經驗不足會忘記加油,車輛沒有了汽油自然不能啟動。 2.當車內的汽油很少的時候,檢查一
提問者:justl6001362013-09-04
比亞迪M6這款車不論從配置、價格、安全來說都非常不錯,作為家用MPV既高貴時尚,又安全舒適。能賣比亞迪M6還是非常不錯的,他的超大空間,有7個位置,一家老小都可以坐進去,與同級別MPV相比,比亞迪M6配置高端,外觀子彈頭
提問者:lanchuwen22015-10-07
對于性價比來講,我覺得比亞迪M6性價比最高,配置高端(如Keyless無鑰匙啟動、中文中控臺按鍵、 后視鏡電動調節外加折疊、智能感應迎賓燈等配置都非常實用又顯高貴),外型時尚,超大空間,內設7座位,一家家人坐在里面非常舒
提問者:2015-12-29