最佳答案

德國權威專業58車《auto motor und sport》公布了2009年德國市場各級別車型銷量數據和排名。數據顯示，今年德國市場共銷售各品牌汽車3,090,040輛，其中奧迪A4、A6、TT/A5，Q5、Q7分別以1.198,714輛、945,304輛、155.680輛和439.713涼奪得B級、C級和跑車組及SUV組“最暢銷車型”桂冠，大眾高爾夫仍然遙遙領先于A級車市場，繼續衛冕歐洲當之無愧的冠軍寶座，無可動搖.奔馳S級以2.728.592的成績成為當之無愧的豪華車王者，奧迪A8以26.8426輛的成績在D級車中排名第二，繼續衛冕亞軍，全新寶馬新7系以14.1728的成績位列頂級豪華車季軍.有史以來技術含量，操控，性能堪稱第一的德國輝騰以14.1612的成績位居第四.在各個細分市場的優異表現使奧迪品牌2008/2009年在德國本土的市場份額提高到13.1%，同比增幅為0.8%。在西歐，奧迪品牌的市場份額提高4.8%，增至8.6%。憑借多款深受消費者青睞的產品，奧迪成為2008年在德國市場增長最強勁的高檔汽車品牌。 隨后，在《auto motor und sport》公布的2009年“最受歡迎車型”評選中，奧迪共有7款車型上榜。根據超過9萬名歐洲讀者的投票，全新奧迪A4、新奧迪A6和奧迪Q5分別成為各自級別中“最受歡迎車型”(Best Cars)。 作為全球最為重要的汽車生產基地和消費市場，德國汽車市場代表了最前沿的汽車消費趨勢。因此，奧迪產品在德國市場的表現也是其在全球市場廣受歡迎的縮影，充分顯示了奧迪品牌在全球汽車行業的領先地位。2008年，奧迪集團全球銷量首次突破歷史性的百萬大關，達到1,003,400輛，同比增長4.1%，連續第13年刷新銷量記錄。 奧迪汽車的領先科技和創新設計一直以來都是吸引消費者購買的關鍵優勢，奧迪公司也始終致力于新技術、新產品的研發。在剛剛結束的2009年北美國際汽車展上，奧迪又帶來兩款全球首發車型:奧迪sportback概念車和R8 5.2 FSI quattro。 這兩款車型亮相后立即獲得了業界權威的“Eyes On Design”設計大獎。這一獎項每年在北美國際車展上頒發，評委會由國際知名汽車制造商的資深設計師組成。 附錄1:2009年歐洲汽車市場“TOP 10”暢銷車型 中國汽車銷量車企排行榜 重新洗牌 2009前十大轎車銷量排行榜出爐 數據詳析 9月及前3季全國乘用車銷售排行 歐洲區“TOP 10最受歡迎車型”A級車排名 排名 車型 支持率 排名 車型 支持率 1 .大眾 高爾夫 39.78 2 .奧迪 A3 22.65 3 .大眾 blue spoter 20.20 4.奧迪A1 18.67 5.大眾new beetle 17.68 6.大眾Jetta (國內速騰)16.95 7.標志307/308 13.48 8.斯柯達Fabia(晶銳) 12.56 9.寶馬1系 11.35 10.奔馳B級 9.24 歐洲區:“TOP 10最受歡迎車型”B級車排名 排名 車型 支持率 1. 奧迪A4 28.40 2. 大眾R36 28.32 2. 奔馳C級 26.59 3. 大眾帕薩特 25.60 4. 大眾CC 25.42 5. 奧迪A5 22.81 6. 寶馬3系 16.72 7. 歐寶Vectra 13.46 8. 標志407 12.56 9. 雷諾Laguna 12.45 10豐田 Avensis 7.31 歐洲區:“TOP 10最受歡迎車型”C級車排名 排名 車型 支持率 1 奧迪 A6/Allroad 58.40 2 奔馳 E級/CLS 21.00 3 寶馬 5系 16.00 5.奧迪RS6/S6 15.49 6.沃爾沃 V70 10.04 7.捷豹 XF 8.57 8.克萊斯勒300C 4.77 9.雪鐵龍 C6 4.77(應該并列才對) 10.薩博95 3.73 歐洲區:“TOP 10最受歡迎車型”D級車排名 排名 車型 支持率 1 奔馳 S級 38.50 2.奧迪A8 38.42 3.奧迪S8 22.80 4.寶馬7系 19.65 5.大眾輝騰 18.76 6.奧迪A7 17.63 7.賓利雅致 13.82 8. 奔馳AMG改裝車 13.86 9.勞斯萊斯幻影 6.52 10.邁巴赫62S 3.20 歐洲區“TOP 10最受歡迎車型”SUV排名 排名 車型 支持率 1 奧迪Q5 18.60 2. 大眾tigan 11.70 3. 大眾Touareg 9.98 4. 奧迪Q7 9.80 5. 保時捷Cayenne 9.35 6. 奔馳 G級 GL級 7.18 7. 奔馳 M級 5.55 8. 寶馬X6 4.26 9. 寶馬X5 3.10 10.寶馬X3 1.50 歐洲區:“TOP 10最受歡迎車型”跑車排名 排名 車型 支持率 1. 奧迪TT/TTS/cross 26.52 2 .奧迪A5/S5/RS4 26.08 3. 大眾EOS/GTI 25.94 4. 保時捷Boxster/Cayman 24.63 5. 奔馳SLK /CLK 23.69 6. 大眾Scirocco/R32 22.54 7. 凱迪拉克 XLR 21.38 8. 寶馬Z4/Z8/3系cuper 19.34 9. 三菱lancer EVO 18.27 10.捷豹 XK 14.26 歐洲區:“TOP 10最受歡迎車型”超級跑車排名 排名 車型 支持率 1.奧迪R8 56.42 2.蘭博基尼reventon 33.20 3.蘭博基尼gallardo/estoque 31.24 4.保時捷carrera gt 28.43 5.奔馳SL/SLR 21.00 6.保時捷911estoque 20.96 7.法拉利F430 16.55 8.世爵C8 16.50 9.寶馬M6 9.77 10.瑪莎拉蒂 9.65 ....................這是昨天在一本58車上出的報告結果............... 我有幾個問題: 1.為什么歐洲人對車的標準那么高,上面的那些車基本上都是歐洲的,德國的占了8成以上,德國車真的那么好嗎? 2.我這兩年看了歐洲的汽車銷量,為什么奔馳和寶馬每一款車型都賣不過奧迪(大奔始終都比A8賣的多),A6,A4,TT,Q7那些在中國我看見很多,今年去過美國8天,也看見滿大街最多(美國豐田凌志最多),為什么在中國凌志和奧迪A8,少之又少? 3.凌志在美國賣的那么好,為什么歐洲不好賣,在亞洲也不好賣,甚至在日本本土那些有錢人還是不會背叛奔馳奧迪寶馬,這是為什么,而美國是當之無傀的冠軍. 4.那天我在街上看見一輛邁巴赫62S,聽說接近700萬,如果從遠處看還以為是最新款的大奔,那最新款的大奔是根據它的車型來設計的嗎? 5.為什么那些當官的和做大生意的都喜歡奧迪A6,我看見好多女孩也是A6,要嘛就是A4和甲殼蟲,在中國也是滿大街都是,中國人為什么不用紅旗啊,我們這里老款的紅旗多的是?和以前奧迪100一樣,新的紅旗盛世一輛也沒有,偶爾看見一輛卻是省城的............... 最后一個問題..進口車現在的關稅和中國加入WTO以前的關稅都是多少?還有那些稅收,我們小區有個人買了輛德國輝騰看了發票是227萬,購置稅都接近100萬,那車為什么那么貴,最貴的寶馬也沒有那么貴,而且現在那么多人喜歡那款車,我第一次看見還以為是PASSAT呢..

回答者：coldu2016-09-09 00:00