提問者：快樂天使lucy12013-08-19 00:00
本人有一輛08款寶馬X5，3.0豪華版！！~~開了一年從來沒用過DTC這個功能~咨詢了很多人~說法很多~眾說紛紜，給小弟弄暈了~很是暈，不知道到底是干什么的！請各位資深人士，專家，師傅，高人，幫幫小弟！謝謝！~~麻煩大家了！！！！~越詳細越好。由高分！！！！！！！！！！！！
DTC---動態牽引力控制系統，是BMW 底盤動態穩定系統DSC中的一個分支。 如果車輛驅動輪陷入雪中或是路面濕滑出現打滑現象，那么此時無論怎樣大腳去踩油門也是無濟于事的，對于后驅車輛來說有一些非常有效的辦法可以實現自救。 1，車輛在正常狀態下是保持DSC開啟狀態的，DSC是不允許車輛出現打滑等不穩定狀態的。當遇到多雪路面時驅動輪會出現打滑，這時DSC會進行干預調節，比如降低發動機功率或進行制動干預，車輛就會出現駕駛員要求加速而DSC系統要求剎車的矛盾，可能使車輛根本無法起步。打開DTC功能可以使車輛允許出現一定程度的打滑，讓車輛正常駕駛。車主可以關閉車輛的主動安全輔助系統，以BMW為例通常為中控臺上的"TDC"按鈕，按下這個按鈕3秒鐘后車輛DSC功能關閉，同時掛入手動2擋模式，緩慢踩油門通常情況下車輛都可以自行駛出。 2，雪天在制動時剎車踏板經常有“彈腳”的感覺，這是ABS工作的正常現象。不要松開剎車要繼續進行制動操作。 3，雪天駕駛要盡量做到緩慢加油避免出現打滑，起步時可以使用變速箱手動模式2擋起步，不要大力制動避免出現車輛失控，盡量利用發動機制動，轉彎時要先制動再慢轉向避免出現側滑。 4，保持合理車距，尤其注意在上坡和下坡時。 5，雪天行車盡量延著前車的車轍行駛，以提高路面附著力。 冬季使用注意： 1，再發動機冷啟動時，要讓發動機有一個暖機過程。要在原地等待發動機的高怠速運轉結束，恢復到正常怠速后車輛就可以起步行駛了，在前10-15分鐘盡量緩速慢行，不要激烈駕駛。 2，使用原廠機油，以保證發動機的冷啟動特性和高溫特性。 3，車輛冬季使用時要檢查冷卻液的冰點，北京地區-25度左右即可。車輛不可以使用防凍液原液，必須要用水稀釋。原液會影響散熱效率。 4，冬季要使用防凍玻璃水，玻璃水不可混加。因為BMW的玻璃水噴頭具有加熱功能以方便冬天使用，混加的玻璃水在加熱時可能會有結晶析出，堵塞噴水孔。 5，在車上有積雪時不要使用雨刷器刮出積雪，會損壞雨刷器膠條，在來年雨季時會出現異響或刮不干凈的問題。要使用專業雪鏟。 6，當前后風擋出現水霧或冰霜時，使用風擋加熱功能保障最佳視野。 7，雪天過彎要領就是：在進入彎道之前駕駛者應提前放慢車速，注意觀察前方車輛及路況，入彎后緩慢打方向，而出彎的時候也應當注意緩慢加油和緩慢并線。綜上所述，雪天安全駕駛對于每一位駕駛者來說都是一個不小的考驗，而大多數有經驗的駕駛者都會以一個“慢”字勸告身邊的駕駛者。 8，冬季暖車要領：發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護，低溫使潤滑油的黏度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60％的功率都用于克服運動阻力。低溫啟動發動機后，如果隨即起步走車，發動機會由于混合比不均勻，導致輸出動力不足。但如果長時間熱車，發動機做無用功，浪費燃料還不利于環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉，水溫70℃-80℃為宜。正常怠速下，發動機從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm，司機只需看轉速表正常就可以走車了。
回答者：hanjiachijj2016-08-19 00:00
清洗節氣門 和 怠速馬達 檢查一下水溫傳感器
提問者：lj6912442013-09-11
空氣流量計好不好 我專修自動變速箱 我的QQ昵稱 恒豐自動波箱 QQ個人資料里有電話 這里發不了 有問題在聯系
提問者：idong43572152013-03-25
很正常的現象 發動機中的機油由于重力左右 未啟動時都是沉在發動機底部的 熱車的含義也就是讓機油徹底潤滑發動機的各個部位 只有各部位潤滑了車才會變的好開 不知道我的解釋你能明白否！~
提問者：neishun022014-07-06
冷車怠速高均可正常，冷車發動機電腦控制多進氣和多噴油為了讓發動機盡快進入暖機(發動機常溫狀態)為了使油和氣配比到最佳狀態，快速熱車，所以才怠速高。溫度上來后就正常了。
提問者：2016-05-25
如果是新車的話，現象不正常，如果燃油沒有問題的話，建議你去檢測一下;另外夏季氣溫過熱時或者車子長時間使用時也會偶爾發生這種現象。這根汽油質量及發動機性能都有關系，建議您給愛車引擎做一次檢測。
提問者：第一章訪客2013-09-23
如果冷車出現熱車正常,上述問題因可能是發動機內積碳導致. 如果樓主已經檢查過怠速控制相關備件,可以考慮下水溫傳感器或發動機ECU.
提問者：幽靜X12013-07-28
