提問者：2014-08-25 00:00
東風標致408特場合配適懸掛系統(tǒng)作標致品牌車型傳統(tǒng)強項道路表現(xiàn)及其帶駕駛樂趣、舒適性及主安全標致貫追求核面408目標同類車型品質標桿凡涉及駕駛樂趣安全性能任何細節(jié)408都做極致精細 結構408達更高抗扭能力使行走系統(tǒng)具備更性能408 采用款標致轎車使用并獲廣泛贊譽底盤技術 408懸掛系統(tǒng)靠、耐用前懸?guī)切蜋M臂、橫向穩(wěn)定桿及螺旋彈簧麥佛遜式獨立懸架種技術保證前懸導向操控穩(wěn)定同能良吸收路面震懸掛由變形橫梁及橫向穩(wěn)定桿組結構保證緊湊、堅固實現(xiàn)良振控制車身控制提供限度幫助同排乘客提供高水平乘坐舒適度 408采用由標致獨家設計產(chǎn)液壓閥減震筒減震器悉選擇充體現(xiàn)標致設計調校面際水準車輛舒適性及道路操控性完美結合 408附車架與車身鏈接式全新設計加強前軸橫向強度更寬前輪距更寬輪胎提高車輛車身控制、行車精準度穩(wěn)定性使車輛直線行駛或者彎道制均表現(xiàn)優(yōu)秀操控水平同前輪傾角調整進步提高轉向精準度操控 外東風標致408進行CRD苛刻路面行駛條件適配改善輪胎抓力及舒適性適應同道路狀況真實現(xiàn)車合、隨所欲自由駕駛
回答者：2016-08-25 00:00
后懸掛:扭轉梁結構 不同之處:后減震器防塵套細節(jié)處理 與前面采用麥弗遜“大白菜”結構一樣，408和C4L的后懸掛也都采用了家用車常見的扭力梁結構。扭力梁結構的特性決定它除開彈跳大一些舒適性受影響之外，玩得好照樣操控不弱，
提問者：Laurentl2c2014-09-17
親，您好！關于您咨詢的問題，出現(xiàn)這個故障現(xiàn)象首先緊固一下減震器，減震器螺絲松動后會導致這類異響。其次這個異響可能是減震器壓力軸承磨損導致的，壓力軸承磨損后會在轉動方向時發(fā)出類似異響，這個異響與調換車輪沒有太大關系。希望我
提問者：lengjiajia12342016-12-07
翼車配服務門店遍及青島及周邊城市你可以去平臺咨詢一下客服，望采納！
提問者：joinwen2015-08-12
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當?shù)膸缀侮P系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需
提問者：gengxueoeij2016-01-17
你好 你說的名詞是底盤的專用的名詞。 助力輔助指的是在轉向的時候有機械液壓助力或者是電動助力，方便駕駛員操縱方向。 可變性橫梁式，只車輛副車架與車輪減震器鏈接的地方時用是梁氏相連的，也就是非獨立的懸掛。多用于后輪，
提問者：熟悉街道和你2013-11-03
如車子裝有護泥板，懷疑右前護泥板在顛簸路段接觸地面，若未安裝護泥板，則可能是減震器摩擦輪眉內側一帶。塑料件應產(chǎn)生擦痕，可目測檢查。希望可以幫到你!
提問者：aishenlwx2014-09-02
