標致207相關問題

• 標志307車子在左轉彎的時候有異響什么原因

  轉彎響多和這幾個因素有關，球頭，球籠在轉彎到極限時發響，轉向器轉到一定位置時，由于轉向角問題可能和直臂其他相碰，轉向器本身異響，轉向助力器異響，還有就是油質，油量造成響聲！你再去觀察一下，有些4S店是不負責任的，把你敢走

  提問者：us91de442013-05-18

• 標致207三廂后懸臂多少錢

  你的是207，是后橋有異響出現嗎？現在廠家正在針對207，后橋異響開展活動呢？

  提問者：euki23032014-10-08

• 東風標致207拐彎底盤異響

  1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已

  提問者：Shemalegallery2016-12-02

• 汽車右前減震咯吱咯吱異響什么原因

  一、可能的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。2、減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。3、減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。4、也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。

  提問者：58車2013-08-24

• 汽車起步轉向時有“咯噔咯噔”異響，求可能引起此故障的全部原因。

  　　　　根據車型的不同，設計的不同，有多種可能：　　A、半軸或球籠部件故障；　　B、底盤懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等；　　C、底盤轉向機構部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等；　　D、前、后輪軸承故障，如磨

  提問者：qsczxc1192013-04-13

• 關于東風標致408的一系列問題。包括異響，內飾做工，發動機怠速，車窗升降噪音等等。

  1，冷車啟動怠速不超過1500，并且能在5-10分鐘內降至700-900是正常，超出則需檢查2，升降機質量不作評論3，車內塑料件不是品質重點，法系車沒有突出的特點，比較平庸，建議樓主無視此問題4，油泵的響聲如果已經大到可

  提問者：鐵路33宿舍2013-03-23