提問者：srjc42032012-11-20 00:00
1．電池出廠前，廠家都進行了激活處理，并進行了預充電，因此電池均有余電，有朋友說電池按照調整期時間充電，待機仍嚴重不足，假設電池確為正品電池的話，這種情況下應延長調整期再進行3~5次完全充放電。是正規鋰電池的話正常使用、正常充電就OK了。 2．如果新買的手機電池是鋰離子，那么前3~5次充電一般稱為調整期，應充14小時以上，以保證充分激活鋰離子的活性。鋰離子電池沒有記憶效應，但有很強的隋性，應給予充分激活后，才能保證以后的使用能達到最佳效能。 其實這是個誤區，現在手機所帶的充電器都是智能的，充滿即停。用萬能充或劣質充電器更不能時間過長——等于自殘！ 3．有些自動化的智能型快速充電器當指示信號燈轉變時，只表示充滿了90％。充電器會自動改變用慢速充電將電池充滿。最好將電池充滿后使用，否則會縮短使用時間。鋰電池關系不大。 4．充電前，鋰電池不需要專門放電，放電不當反而會損壞電池。充電時盡量以慢充充電，減少快充方式；時間不要超過24小時。電池經過三至五次完全充放電循環后其內部的化學物質才會被全部“激活”達到最佳使用效果。 是正規鋰電池的話關系不大，正常使用、正常充電就OK了，現在手機所帶的充電器都是智能的，充滿即停，不存在規定充電多少小時。 5．請使用原廠或聲譽較好的品牌的充電器，鋰電池要用鋰電池專用充電器，并遵照指示說明，否則會損壞電池，甚至發生危險。 6．有很多用戶常常在充電時還把手機開著，其實這樣會很容易傷害手機壽命的，因為在充電的過程中，手機的電路板會發熱，此時如果有外來電話時，可能會產生瞬間回流電流，對手機內部的零件造成損壞。 7．電池的壽命決定于反復充放電次數，所以應盡量避免電池有余電時充電，這樣會縮短電池的壽命。手機關機時間超過7天時，應先將手機電池完全放電，充足電后再使用。但鋰電池是按充電周期算，并不一定要完全放電再充電，過度放電反而損壞電池。 8．手機電池都存在自放電，不用時鎳氫電池每天會按剩余容量的1％左右放電，鋰電池每天會按0．2％~0．3％放電。在給電池充電時，盡量使用專用插座，不要將充電器與電視機等家電共用插座。 9．不要將電池暴露在高溫或嚴寒下，像三伏天時，不應把手機放在車里，經受烈日的曝曬；或拿到空調房中，放在冷氣直吹的地方。當充電時，電池有一點熱是正常的，但不能讓它禁受高溫的“煎熬”。為了避免這種情況的發生，最好是在室溫下進行充電，并且不要在手機上覆蓋任何東西。 10．鋰離子電池必須選用專用充電器，否則可能會達不到飽和狀態，影響其性能發揮。充電完畢后，應避免放置在充電器上超過12小時以上，長期不用時應使電池和手機分離
回答者：jhkc522016-11-20 00:00
磷酸鐵鋰電池的特點 1、效率輸出：標準放電為2～5C、連續高電流放電可達10C，瞬間脈沖放電（10S）可達20C； 2、溫時性能良好：外部溫度65℃時內部溫度則高達95℃，電池放電結束時溫度可達160℃，電
提問者：raav3282013-08-10
高爾夫球車里面常用的電池，一般是鉛酸蓄電池，但是鉛酸蓄電池，經常會出現如下問題，并且使用年限一般是1 年左右。 1、高爾夫球車蓄電池；電池要定期檢驗，在使用過程中，如果電動高爾夫球車的續行里程在短時間內突然下降 十
提問者：匿名網友2014-04-21
每天負載用電量*自給天數）/最大放電深度=蓄電池容量
提問者：ljguu2013-12-21
停車時是否關閉用電設備？如果全關了放一夜沒電說明電瓶不存電或存電量少。求助修理廠吧，用電瓶線并著開去修理廠。再做一些檢查，用電瓶表測量電瓶，用萬能表測量是否放電。
提問者：ekztifka492013-10-09
不同電池檢測標準不同。一般來說，工業電池放電時設置的是放電電流和放電終止電壓，然后記錄放電時間也有測試恒功率的；汽車摩托車電池測試的是CCA（有專門的CCA表）。高爾夫電池測試56A或75的放電時間。具體的要看你自己的要
提問者：qsoqud2013-11-23
和一般的電瓶車的保養方法類似 1、輪胎氣壓不足，將增加輪胎和路面的摩擦力，從而縮短續行里程，氣壓不足時應及時補充氣壓。 2、車把轉動不靈活，有卡滯、僵點或緊點時，應及時潤滑或調整。潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑
提問者：ffgg1612013-07-16
