提問者:l6161445572013-04-09 00:00
一般車經(jīng)常跑高速不容易產(chǎn)生積碳,注意僅僅是不容易產(chǎn)生, 一般產(chǎn)生積碳的主要原因是: 1。急加速 2。走走停停 3。高檔位低轉(zhuǎn)速行駛 4。高檔位低轉(zhuǎn)速加速 5。怠速時(shí)間過長(zhǎng),冬天熱車時(shí)間過長(zhǎng) 等等 所以產(chǎn)生積碳是不可避免的,在較短的時(shí)間跑了兩萬多,建議清一清
回答者:zhufeng60062016-04-09 00:00
92與95最大的區(qū)別在于抗爆性。所以加了95并不會(huì)禁得住燒, 天籟適合加什么油,這個(gè)主要是看壓縮比,壓縮比越高油品標(biāo)號(hào)越高,如下圖:還有朋友常問到加92積碳多還是95積碳多嚴(yán)格來說,積碳和燃燒是否充分的關(guān)系并不是那么大。
提問者:chris.sue2016-09-08
2.5以上系列用的不是6檔手自一體.是無級(jí)變速器(CVT) 加手動(dòng)模式 2.0系列的就是沒有手動(dòng)模式而已 無級(jí)變速器(CVT)技術(shù)幾經(jīng)比較成熟了,只是最近在放到中低端的車型上
提問者:kvzdm2013-06-25
一個(gè)不可小視的原因“積碳”,積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你
提問者:2016-03-31
根據(jù)您說的情況,車在低速和吃勁的情況下有噠噠噠的聲音,應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的叫桿聲。主要原因是活塞頂部有積炭,因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面,這時(shí),進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體,還沒到點(diǎn)燃的行程就因?yàn)橛蟹e炭而開始自燃了,這種燃燒現(xiàn)象
提問者:vqdfvp2013-03-18
首先先說說怠速問題,我也是天籟,也是1萬3了。正常水溫狀態(tài)下怠速550轉(zhuǎn),電子扇啟動(dòng)750轉(zhuǎn)。冷車1250-1450。怠速是會(huì)根據(jù)各種不同狀況變化的。單純的說725轉(zhuǎn)沒什么。而且表還有誤差呢對(duì)吧,呵呵。 其次,領(lǐng)先版是
提問者:bxh892013-06-15
一、何為三元催化?發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳?xì)浠衔铮℉C)和氮氧化合物(NOx)等有害氣體,三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中,外形類似消聲器。其
提問者:58車2016-12-01