提問者:lianbaiyu2013-03-24 00:00
手動的我肯定不會選了,市區高峰開起來太吃力,學手動車開幾次就可以了。其實,不可否認自動才是將來的主流,我看現在公交車大多都自動擋了。
回答者:Bestodd2016-03-24 00:00
一檔換二檔二千轉!二檔換三檔二千轉!高轉速發動機多指:汽油機,低轉速:柴油機!低轉速:輸出功率大!
提問者:wfyzltuja62013-03-07
如果你是一輛舊車,我會懷疑是變速箱的保養問題所導致的故障,但是你的新車是不會出現這種可能的,所以我估計你是不是碰到了排擋桿邊上什么開關,不小心進入了運動模式,所以導致升檔緩慢?如果是,就是一個很合理的解釋。你只要解除即可
提問者:zengyong1987072013-04-12
檔位和當時的速度不匹配就會有頓挫感。離合抬快了,油門給慢了,換擋的時機不對,等等,都可能。如果速度比較低,慢抬離合,多給點油,就不會挫車了。如果速度起來了,你沒掛對合適的檔位,也會挫車。
提問者:lina78vd2016-03-17
一般是2000左右,不用太刻意,你可以注意聽發動機的轟鳴聲。2000的轉速換擋對發動機的性能發揮最好!
提問者:xlong8911082013-06-02
最低不能低于2000轉,建議增檔后轉速保持在2000轉! 轉速太低換擋造成脫檔,加速扭矩不足(悶車),汽油燃燒不充分,節氣門,活塞和氣門容易產生積碳!產生爆震,加劇磨損,從而損害發動機! 建議每5000公里拉下高!
提問者:sbaizq2013-06-16
對于行車換擋時機:自動擋車型變速器電腦與發動機電腦之間進行數據通訊,適時調整發動機的輸出功率與路況和駕駛習慣的匹配。除非在上、下長坡和彎曲山路時利用2檔,充分發揮自動變速器的制動功能從而提高行駛安全,在泥濘路面和冰滑路況
提問者:belba476922013-05-15