提問者:peoplehr2014-12-23 00:00
眾泰減震硬是公認(rèn)的。不過任何事情都是矛盾的,當(dāng)減震彈簧硬的時(shí)候,就出現(xiàn)了轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小,剎車低頭小。而減震彈簧軟時(shí)過顛簸路時(shí)人感覺舒服,高速轉(zhuǎn)彎時(shí)容易出現(xiàn)側(cè)傾嚴(yán)重的問題,底盤的結(jié)構(gòu)和調(diào)校是相當(dāng)專業(yè)和復(fù)雜度。除非是高檔車的氣囊懸掛那就比較全面了。
回答者:a5963460762016-12-23 00:00
您好!輪胎磨損嚴(yán)重的情況下低速行車問題不大,雨天或者經(jīng)過濕地后會(huì)影響制動(dòng)性能,剎車距離會(huì)加大,但是因?yàn)樘ケ谔,始終是會(huì)容易爆胎的。如果輪胎磨損嚴(yán)重,是不能上高速的,高速爆胎是非常危險(xiǎn)的,120時(shí)速爆胎死亡率高達(dá)100%
提問者:dwcv1z2jta72016-04-22
外觀不用說 回頭率那是一個(gè)美啊內(nèi)飾我挺喜歡內(nèi)飾的 尤其加的那些塑料檔次明顯提升空間相當(dāng)滿意因?yàn)檩S距長 后排座在里面坐著腿能伸直動(dòng)力1.5T的我個(gè)人感覺夠用了操控操控性我感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的,我說多了也沒用自己看看58車網(wǎng)的T
提問者:xcxy112015-03-31
油耗高低有幾個(gè)原因: 客觀原因: 1.發(fā)動(dòng)機(jī)排量,大排量,動(dòng)力強(qiáng)的油耗本身就高。 2.車體構(gòu)造,重量,重心,電氣系統(tǒng)都會(huì)影響油耗。 3.道路狀況,路況差,比如紅綠燈,車輛擁堵,油耗高。 4.某些部件比較嬌氣,保
提問者:ningage2013-02-24
你確定是說的2000公里嗎?是200公里/小時(shí)吧?底盤結(jié)構(gòu)所限,很難。跑到了也不如奧迪之類的穩(wěn),非常飄很容易出事。最關(guān)鍵的是速度高了以后急剎車好難!
提問者:2013-06-06
磨合期:決定汽車整個(gè)生命周期的性能過磨合期一般是新車落地到首次保養(yǎng)前的這段時(shí)間。正常情況下,磨合期是不會(huì)出現(xiàn)什么問題的。但是,磨合的好壞卻決定了汽車整個(gè)生命周期的性能好壞,尤其是汽車前1000公里的磨合。至于怎么樣磨合其
提問者:z16500913122016-05-19