提問者:kxzc13142013-04-16 00:00
百公里8S、后座比較小整車也比較緊湊、油耗10L左右、扭距低!
回答者:ludsg6q52o2016-04-16 00:00
麥斯ECU升級
提問者:zhou13155840252014-02-02
這個問題我給你解答、我車也是這個也想升級 這方面已經尋摸一個星期了 咱這款車是渦輪增壓的,本身比自然進氣的性能好,升級的提升空間也比較大 效果會比較好 然后在網上看見了艾森 他是專門搞汽車升級的 目前是國內最專業,也是
提問者:korp805192013-08-01
當然是手動擋了,因為你改后的變速箱速比還用自動擋的話會造成匹配問題,手動擋能更好的解決這個問題,再有提速還是手動擋的快,尤其是改裝后的車,剪刀門勸你算了,一般改的都不太好,會有后遺癥。另外刷ECU要慎重,日韓等車和歐系的
提問者:2013-06-25
百分之三十左右。勞恩斯無疑是個好的選擇,假如是初次改的話建議最后改引擎;比如減重加引擎室拉桿之類的,先強化車身強度;你的引擎和三菱EVO十代的缸體是一樣的,精彩留在最后吧,安全第一。
提問者:yincheng1372013-06-29
艾森ECU升級的總部就是在遼寧大連,可以為您這款車進行升級的,您這款車艾森升級過很多案例。車主反映效果很不錯,升級之后可以提升32馬力 50扭矩。艾森ECU升級不是讓您的車超負荷工作,是讓您的車調校到最佳的狀態,充分與本
提問者:正文1402013-11-22
如果你不想換渦輪的話,單純的程序優化與進排氣的改裝提升有限,大概30p左右最多這個數,我改渦輪之前排氣程序,拉的馬力,輪上馬力203p當然我這是自動,手動還要高大概在210—220之間,原廠沒改輪上193勞恩斯自動的傳動
提問者:殘末BO2016-01-25