提問者：web8842014-12-18 00:00
出廠后的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油后還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。運動部件都需要磨合，這顯然不能說“錯”，但也不能算“ 對”，因為這些零部件之間的“ 磨”是一定的，而“合”實在談不上。根據現在的機械設計、加工工藝和裝配技術，這些零部件已經沒有必要經過“磨”才能使它們更好地配合和工作。那么，到底在磨合什么？這里的磨合是指發動機內部的活塞環和氣缸壁之間的配合。在發動機中。由于氣缸里的溫度和壓力都非常高，高速運動的活塞不可能通過與氣缸壁直接接觸來起到密封作用，兩者之間有一個活動間隙，而密封的實現則由活塞環來保證。活塞環通常由氣環和油環組成，顧名思義，氣環用來封氣（防止氣缸內的混合氣或者廢氣進入曲軸箱，以免發動機功率下降，并且防止對機油造成污染），油環用來封油（因為曲軸會將曲軸箱內的機油甩到氣缸壁上，油環的作用是刮去這些機油)，不讓機油進入燃燒室而造成燒機油現象。
回答者：wyshbn2016-12-18 00:00
可以跑長途，過了磨合期兩千公里左右就可以了，適當速度高點拉一拉反而有好處。 磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用于形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用于形容感情及婚姻
提問者：ZYDyCOMxqz2015-12-04
沒有最高，只有更高，只是說磨合期內車速120內比較好，過了磨合期在高速跑，這是對發動機的呵護，就是這樣
提問者：isabelleaime2013-08-13
磨合期一般在3000公里，轉速控制3000轉以內就行，另外建議首保前拉一拉高速。
提問者：2016-09-02
一般來說都是2000公里，1000公里不超80，1000-1500不超100，1500-2000可以拉拉高速，2000公里就換機油，最后就可以隨便跑了。
提問者：tangzhenyuys2014-10-04
我是英菲尼迪FX35車主當時提車時候 一個銷售跟我說這個車是不需要磨合期的 原因是在美國生產的這個車 都是很嚴密的生產車間 生產出來的零件也是很柔和的 不像國產車做工粗糙需要磨合一段時間 但是我認為所有車都需要磨合 我
提問者：kliven20102013-08-27
你好，我是在校學生，專業是汽車檢測與維修。 過了磨合期 可以去4s店里維護保養了 更換機油 和檢測各零部件 在磨合期也要適當的拉一下發動機的轉速，那樣減少在發動機汽缸里的碳化合物的積累 發動機一直處于低速轉動狀態無法
提問者：MJ34560592013-08-09
