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在一些車友眼里，國外的進口的汽車或者國外廠家和國內車企合資的車就是比自主品牌的車型好。這個想法在十年以前也許信得過，不過到現在你還這么想就OUT了。這幾年不少自主企業都投入巨資建立汽車研究中心、設計中心，在汽車配件采購上也選擇全球頂級供應商，以造出高品質車型。你也能看到SUV銷量Top10榜上一半以上都是自主品牌。在汽車安全方面，不少企業都投入巨資建立安全實驗室，在新車上市前都進行了大量碰撞測試，并且根據國內的實際道路情況進行了針對性的加強研究。比如今天說到的寶駿560，在最新一期的C-NCAP碰撞試驗結果中，寶駿560斬獲57.3分，獲得五星安全評定，側碰滿分，鞭打測試達到3.94分（滿分4分）。2015年版C-NCAP規則自去年7月1日起開始實施，至今（截至2016年第二批車型）共對18款SUV車型進行了碰撞測試，寶駿560本次測試中得到57.3分的成績，在18款SUV車型中位列第二，僅次于比亞迪宋，超過了別克昂科威、福特銳界和日產逍客等合資SUV車型，也比傳祺GS4、哈弗H8和啟辰T70等自主品牌車型的成績更好。作為上汽通用五菱旗下的首款SUV，去年底才上市的寶駿560已累計銷售319536輛，月均銷售2.74萬輛。不少對此車感興趣的伙伴也問到這車到底怎么樣？如下是來自權威的碰撞結果，看完相信你會心中有數。正面100%重疊剛性壁障碰撞這種碰撞是在車速達到50Km/h時，迎頭正面撞上完全沒有彈性的剛性壁障（你可以理解為鋼筋混凝土或者鋼鐵墻壁）。正面100%駕駛員假人正面100%副駕駛假人正面100%后排兒童假人正面100%后排女性假人正面40%重疊可變形壁障碰撞這種碰撞是在車速達到64Km/h時，以40%重疊正面沖擊固定可變形吸能壁障。正面40%駕駛員假人正面40%駕副駕駛席假人正面40%后排女性假人碰撞結果：在正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗和正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗中，前排乘員的兩個正面氣囊均及時展開，假人頭部與氣囊接觸位置準確，A柱、B柱無明顯變形，四個車門均可正常開啟。后排假人未與前排座椅接觸，兒童安全座椅也未發生移位，很好地保證了乘員艙內人員的安全。可變形移動壁障側面碰撞側面碰撞，是在移動臺車前端加裝可變形吸能壁障，以垂直的角度沖擊試驗車輛的駕駛員側，碰撞速度為50Km/h，用來測量側向碰撞對駕乘人員的保護程度和車輛的損害情況。你可以簡單地理解為，開車的時候側面有一輛車垂直撞向你的車。側面碰撞后車身變形側面碰撞后前排假人側面碰撞后后排假人碰撞結果：在可變形移動壁障側面碰撞試驗中，寶駿560能夠取得18分滿分的成績，得益于其整車大量使用抗拉強度超過1200Mpa的超高強鋼材，并且在B柱、車門防撞梁等位置使用世界一流的熱成型技術，使得碰撞凹陷變形量小，乘員艙保持了良好的完整性，側氣囊及時展開并有報警。座椅鞭打測試座椅的鞭打測試主要是考驗碰撞追尾時車輛對乘員頸部的保護。車輛追尾會對駕乘人員的頸部產生錯位作用力，如果保護不夠容易傷害頸部，所以這項測試非常重要。碰撞結果：寶駿560的駕駛席座椅在該試驗中的表現又是一大亮點。2015年版規則進行了多方面的調整，其中一大變化就是鞭打試驗進一步加嚴。從新版規則測試過的座椅鞭打試驗成績來看，還沒有得到過滿分的情況，甚至有部分座椅得到了0分。在2015年版規則測試過的31款駕駛席座椅中，其平均得分為3.0分。而寶駿560憑借后碰鞭打保護頭枕設計有效保護頸椎，碰撞后假人的運動幅度較小、坐姿正常，在該試驗中則得到3.94分（滿分4分），接近滿分，表現比較突出，是2015年版規則實施以來的最高分。中國汽車技術研究中心公布寶駿560 　1.8L手動豪華型測試成績：正面碰撞獲得16.64分（滿分18分），偏置碰撞獲得16.68分（滿分18分），側面碰撞獲得18分（滿分18分），鞭打獲得3.94分（滿分4分），2分加分項！最終以57.3分的高分獲得五星安全評價。其實，作為上汽通用五菱的首款“家用大SUV”,寶駿560在設計之初就將安全放在了首位。按照C-NCAP五星安全碰撞標準研發，采用高強鋼占比超過55%的3H結構一體化車身，大量使用抗拉強度超過1200Mpa的超高強鋼材，配合世界領先的熱成型沖壓工藝和激光拼焊工藝，車身剛性得到明顯提升，最大程度的為駕乘者支撐起安全座艙。與此同時，車輛還搭載了豐富的安全配置，如ESC電子車身穩定系統、VDC 車輛動態控制系統、TCS 牽引力控制系統、HBA 剎車輔助系統、HHC上坡輔助系統、倒車影像系統、胎壓監測系統等豐富的主動安全設備，為用戶提供全方位安全保護。在開發過程中，寶駿560還經歷了多輪約4萬公里的強化道路測試，其中壞路是國家標準的4倍以上，對底盤系統、轉向系統、傳動系統、剎車系統、車輪系統等中國用戶使用的高頻部件進行了嚴苛耐久性測試。此外，寶駿560很多關鍵零部件都來自于世界前500強的產品，如德國博世、耐世特、奧托立夫、寶鋼、愛信、大陸集團等，在產品開發之初就采用聯合開發的方式，在開發過程中不斷進行試驗認證，有效保證產品安全品質。總結：本次C-NACAP測試車型為寶駿560 1.8L手動豪華型，試驗車購買價格為9.08萬元。對于一款售價在9萬元左右的SUV車型，能在嚴苛的2015年版C-NCAP規則下取得這樣的好成績，實屬不易。寶駿品牌的兩款明星產品寶駿730和寶駿560先后在不同版本的C-NCAP規則下雙雙達到“五星級安全”標準，從中我們看到了企業在不斷加強在車輛安全的研發，對品質的把控。從車身設計，用材選料和匹配全方位的安全配置上下功夫，為用戶提供安全和可靠的車型。既然說到汽車安全，在這里58車要提醒伙伴們：汽車提供了全面的安全保護，安全的車能造出來，但真正要做到行車安全，還需要車主有足夠的安全意識、安全的駕駛習慣。如果無視交通規則，道路安全意識不足，超速、亂并線，闖燈……即便開上坦克、火車頭也不能保證你的安全。記住一句話——安全的車是造出來的，更是車主開出來的。

回答者：zlbzbzm2016-09-19 00:00