提問者：loveu8312015-10-12 00:00
綜述:對于本人來說，空間還算寬敞，前排座椅有點偏硬，后排的座椅還比較柔軟一點，包裹性不好，太小不舒服。后排地板平整，凸臺很矮，乘坐3人沒有不適感，偏舒適性。但個人感覺減震還是有點偏硬，以較快的速度（大約40--50公里）通過鋼制的減速帶也沒感覺很顛，底盤緊致扎實，沒有松散的感覺，速度稍微高點過彎還是有點側傾。整車隔音處理很不錯，怠速時幾乎聽不到發動機的聲音（熱車），80-100公里時速發動機噪聲胎噪風燥不大，過110以上風噪聲就有點煩人了，比較大。急加速時發動機轟鳴聲很好聽機蓋處發動機的聲音比車尾處排氣筒聲音大很多，熱車以后會下降。
回答者：58車2016-10-12 00:00
綜合兩者在58車的口碑來看，駿派比長安優秀的點比不足的點多得多。先說最明顯的一點，動力。駿派D60的發動機是著名的豐田1.82ZR發動機，在卡羅拉上使用過的，質量杠杠的，長安發動機就不說了，畢竟被稱為“爆乳機”。其次是
提問者：左鵬南海2015-02-26
好，駿派D60 1.5L采用CA4GA5發動機,屬于CA4GA系列,由一汽集團技術中心自主研發,天津一汽內燃機制造分公司生產。CA4GA5發動機有這樣幾個主要的亮點：一是用靜音正時金屬鏈條取代了正時皮帶，正時鏈條終身免維
提問者：silexingfu2017-01-03
現目前正常發動機怠速轉速是600轉，剛啟動的冷車可能轉速要高一點，等過幾分鐘就正常了，等紅綠燈的時候可以仔細的看一下，就在600轉。
提問者：bao1688502015-03-03
車友你好，怠速要區分冷車怠速還是熱車怠速，熱車怠速一般在700轉左右，冷車上1000轉都正常，希望我的回答能夠幫助到你，并給予采納，謝謝
提問者：那傷羙旳迷亼2015-03-03
你好，駿派D60 1.5L采用CA4GA5發動機,屬于CA4GA系列,由一汽集團技術中心自主研發,天津一汽內燃機制造分公司生產。CA4GA5發動機有這樣幾個主要的亮點：一是用靜音正時金屬鏈條取代了正時皮帶，正時鏈條終身免
提問者：zozn63872014-12-04
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：ngfcjo2016-02-01
