車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。4S對于車門鉸鏈（合頁）的潤滑使用虎頭hotolube的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
剎車異響主要體現在車輛行駛時踩下剎車，剎車系統會發出尖銳的金屬摩擦聲（非常刺耳），這有可能是因為1剎車片變薄.需要及時更換 2剎車片質量次，這個要重 新更換還的剎車片就可以了！ 3剎車片中有異響。由于剎車盤生銹，這
掛了檔跑起來響嗎？
你好車主！檢查發動機飛輪齒圈是否好！馬達齒就是跟他結合啟動發動機！我的回答希望可以幫到你58車
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
你好，不是的，這是剎車片時間長表面有生銹造成的，猛踩兩腳剎車就可以了，希望能夠幫到你！58車
你好，不是的，這是剎車片時間長表面有生銹造成的，猛踩兩腳剎車就可以了。
你好，你是要ABS起作用的首要條件是路面存在打滑，剎車正常，緊急制動時，ABS介入只是防止剎車被抱死從而產生機械聲音，這并不是異響和故障。58車
【汽車點評·新車上市·原創】如果說有哪款車是國民車，那夏利肯定算一個。憶往昔，夏利成為不少年輕人的夢，甚至是國內很多名人的座駕……因此，“天津一汽”曾經名聞遐邇，但今天，它似乎早被人遺忘。盡管“夏利”變得越來越廉價，但在銷量上依然無法名列前茅，歸根究底，是拿不出什么犀利的殺手锏來。因此，天津一汽再花...
駿派D60作為一款小型SUV，以其親民的價格和較高的性價比受到一些消費者的青睞。然而，經過兩年的使用，車主們總結出了D60的十大缺點，主要包括：1.5L發動機起步動力不足，后備箱空間較小，懸掛調校偏硬，輪胎噪音較大，車漆較薄，配置較低，座椅無高度調節，內飾材質一般，做工略顯粗糙，以及制動系統存在異響...
駿派d60作為一款小型SUV，以其價格親民和日常使用的高性價比受到關注。然而，根據車主的兩年使用體驗，發現該車型存在一些小問題。動力起步稍顯不足，后備箱空間不夠大，懸掛偏硬導致顛簸明顯，胎噪較大，車漆較薄等。同時，配置偏低，部分版本無座椅高低調節，內飾做工一般，部分地方縫隙大。另外，制動和轉向系統偶...
駿派D60空調產生臭味的原因主要是長時間使用導致灰塵積累和潮氣滋生，進而產生異味和霉味。清除臭味的方法包括對面板和出風口進行擦拭清潔，清水沖洗濾網等簡單清潔方式。對于長時間使用且無法自行清潔的空調，建議及時聯系售后進行清洗，確保空調出風健康清新。保持空調的清潔是預防和消除異味的有效措施，讓您的駕駛環...
【58車訊】春風和煦，萬物復蘇，車市回暖。從4月1日起，凡購買天津一汽駿派全系車型的消費者，均可享受零購置稅的優惠政策，即廠家將為用戶提供車輛購置稅的全額補貼。其中C-NCAP五星安全碰撞SUV標桿的駿派D60和高顏值、大空間、德系操控的駿派A70可享受最高8500元的購置稅減免。從2017年開始實...
春風和煦，萬物復蘇，車市回暖。從3月1日起，凡購買天津一汽駿派全系車型的消費者，均可享受零購置稅的優惠政策，即廠家將為用戶提供車輛購置稅的全額補貼。其中C-NCAP五星安全碰撞SUV標桿的駿派D60和高顏值、大空間、德系操控的駿派A70可享受最高8500元的購置稅減免。從2017年開始實行的購置稅新...
蘭州正隆：駿派D60大篷車展示活動期待您的參加【蘭州正隆】駿派D60大篷車展示活動將于2015年7月25-26日在蘭州雁灘美侖購物廣場拉開帷幕。活動時間：2015年7月25日-7月26日活動地點：蘭州市城關區美倫購物廣場咨詢熱線：0931-2562255屆時，駿派將與各位車迷零距離接觸，將會有一系列...
在今天，“年輕化”已經成為全球各大車企爭相競逐的潮流，而“年輕化”趨勢的根源就在于消費人群的年輕化。根據某權威機構近期發布的一項數據顯示：2013年，80后已經成為了國內購車的中流砥柱，達到了53%，一舉超過了先前市場的統治者70后。如何在這樣一個“拐點”時刻占盡先機，已經成為不少自主品牌面臨的重要...
秒殺雙十一團購最底價，名額有限我們陪你一起買車啦~在今天，“年輕化”已經成為全球各大車企爭相競逐的潮流，而“年輕化”趨勢的根源就在于消費人群的年輕化。根據某權威機構近期發布的一項數據顯示：2013年，80后已經成為了國內購車的中流砥柱，達到了53%，一舉超過了先前市場的統治者70后。如何在這樣一個“...
在今天，“年輕化”已經成為全球各大車企爭相競逐的潮流，而“年輕化”趨勢的根源就在于消費人群的年輕化。根據某權威機構近期發布的一項數據顯示：2013年，80后已經成為了國內購車的中流砥柱，達到了53%，一舉超過了先前市場的統治者70后。如何在這樣一個“拐點”時刻占盡先機，已經成為不少自主品牌面臨的重要...
