提問者：丨小書生s丶2013-05-12 00:00
換過火花塞，查過點火線圈，洗了進氣道，換了汽油泵，空濾汽濾都換了發動機還是顫抖，車加速無力，發動機聲音還很大，尋高手求解！謝謝
如果您的車經常是低速行駛的話，就會產生氣門積碳，作為類似膠質物質的氣門積碳對燃油有著較強的吸附性，那么長此以往，惡性循環，加之我們現在的車都是電腦控制噴油量，所以就有了您說的現象。 綜上所述，積碳的可能較大。至于發動機聲音較大，估計有可能是您的活塞部分也出現了不同程度的積碳。
回答者：doreen06242016-05-12 00:00
因為POLO車的發動機比較嬌氣，而國內的油品不符合車輛使用要求，很容易造成積碳，導致進氣門和噴油嘴積碳附著，形成發卡，用上海大眾精彩附件汽油清潔劑就好了
提問者：yrrhmh2013-05-21
應該是節氣門該清洗了，你平常估計換擋比較早，2000左右就換的話加上經常市區跑就比較容易積碳，我也是1.4的進取，老早以前以為早換擋發動機聲音小點是愛惜車，后來才發現POLO的發動機是高轉速發動機，不能老是低轉速運行所以
提問者：dwoxc2013-06-07
對于A0級家用小車來說，POLO和雨燕都是非常討人喜歡的車型，都有著飽滿的車身線條，內飾設計也給人很時尚的感覺，備受年輕人青睞。很多人針對兩車做橫向對比時，在比較到發動機時，POLO1.4L的發動機功率要比1.3L的雨燕
提問者：zmfzrzjj2017-01-02
大眾Polo發動機抖動不排除和正時的關系。當然造成抖動的原因很多，我們來分析下和正時的關系。首先正時錯位會造成點火和噴油時間不準，或早或遲。如果差別很小控制單元會根據傳感器信號作一定的點火噴油時間調整。這樣發動機的工作效
提問者：2013-07-31
你好！你是說從一檔換至五檔對吧！ “最省油的時候就是在2500轉速的時候換擋”，這個就不必解釋了。當然，如果你能在開車前先熱車一兩分鐘最好，但前提是要跑的路程得遠一些，別一兩公里就到目的地什么的，這樣不會省油的。所以“熱
提問者：wl3431980wl2013-06-15
一般正時皮帶用久，車會動力會消失，并伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。使用壽命；如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用周期，一定時間后均需要更換。正時皮帶若有故障一般會有征兆：如發動機無力、異響、起動不了
提問者：fujinyi2016-11-29
