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東南DX7定位于緊湊級SUV市場，而這個市場的競爭分外激烈。長安CS75、哈弗H6、傳祺GS4等車型都將是東南DX7面臨的主要競爭對手。長安CS75的熱銷足以證明其不俗的內在實力。哈弗H6無論在口碑還是空間上，都做到了同級領先的水平。傳祺GS4雖然上市時間并不太長，但憑借漂亮的外觀造型以及不俗的配置，讓其關注度持續飆升。長/寬/高(mm) 4530*1900*1700 軸距(mm) 2700發動機 1.5T：最大功率115kW/5600rpm，最大扭矩215Nm/2000-4500rpm2.0T：最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩265Nm/2800-4400rpm試駕東南DX7 1.5T 競爭對手請小心2015-07-20 崔成 233梁子辰:東南DX7在自主品牌SUV陣營中算是一個高顏值選手，流暢的線條相信可以吸引注重外觀的消費者。1.5T發動機可以滿足日常需求，而且該車還提供了6MT和5AT，選擇面更為寬泛。外觀：造型流暢、動感東南DX7的外觀設計由著名的設計公司Pininfarina（賓尼法利納）設計，大燈與中網相連，呈現出較強的視覺沖擊感。整車的線條不僅流暢，更賦予了車輛一絲的力量感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4530/1900/1700mm，軸距為2700mm。內飾：年輕、時尚內飾方面，新車采用了棕、黑雙色搭配，不僅顏色頗有創新，整體造型也十分耐看。三輻式方向盤手感出眾，造型更能贏得年輕消費群體的喜愛。內飾還采用了軟性材質包裹，不僅視覺效果中出，手感也相當不錯。空間：空間表現尚可空間方面，得益于不俗的車身尺寸，東南DX7在空間方面表現不俗，較同級車型而言，空間表現處于同級中上等水平。另外，后備廂在常規狀態下的表現滿足日常使用需求，還可按比例放倒，進一步提升后備廂儲物空間。動力：搭載1.5T和2.0T兩種排量發動機動力方面，東南DX7搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為115kW，最大扭矩為215Nm。而與發動機匹配的是6擋手動變速器以及5速手自一體變速器。此外，新車還搭載了2.0L渦輪增壓發動機，與這臺發動機匹配的是5擋手動變速器。東南DX7采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸掛的組合。整體調校偏向舒適風格，對于路面細小的震動均能有效化解。小結：外觀造型自然是東南DX7的強項，但其同樣具有設計感的內飾相信也能俘獲不少年輕消費者的歡心。而在動力方面，1.5T和2.0T兩種排量發動機的配備，也讓東南DX7有了與競品拼底氣的實力。2東南DX7競爭力分析 對比長安CS75作為中國老牌車企，長安CS75一經推出便備受好評，而長安CS75也憑借不俗的駕駛品質以及出眾的實用性迅速搶占市場。而初來乍到的東南DX7又憑借什么與長安CS75競爭呢？長/寬/高(mm) 4650*1850*1705 軸距(mm) 2700發動機 2.0L：最大功率116kW/5500-6000rpm，最大扭矩200Nm/4000-4500rpm1.8T：最大功率130kW/5000-5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-5000rpm變速箱 6擋手動/6擋手自一體相比而言，東南DX7的外形更加圓潤，而長安CS75的造型更加方正。東南DX7的造型由著名的設計公司Pininfarina（賓尼法利納）設計，外形不僅緊跟時代潮流，更展現了SUV車型的力量感。反觀長安CS75，整體造型的原創度并不高。車型 東南DX7 長安CS75發動機 1.5T/2.0T 2.0L/1.8T最大功率（kW） 114/143 116/130最大扭矩（Nm） 215/265 200/230變速器 5擋手動/6擋手動/5擋手自一體 6擋手動/6擋手自一體動力方面，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為114kW和143kW，最大扭矩分別為215Nm和265Nm。而長安CS75則搭載了2.0L自然進氣發動機以及1.8T渦輪增壓發動機。東南DX7在動力參數上要略優于長安CS75。東南DX7的1.5T車型配備了6擋手動變速器以及5擋手自一體變速器，2.0T車型則全系配備5擋手動變速器。而長安CS75則配備了6擋手動變速器以及6擋手自一體變速器。東南DX7的劣勢東南DX7采用了棕、黑雙色設計，搭配上鍍鉻以及金屬裝飾條的點綴，使車廂內極富活力。而長安CS75則走的沉穩范。黑色的座椅搭配上紅色縫線的修飾，更顯精致。可以看到，長安CS75和東南DX7在配置方面不相上下。長安CS75全系標配了多功能方向盤、真皮座椅、外后視鏡加熱等實用配置，而東南DX7的中高配車型配備了全景天窗、電動后備廂等高大上的配置。小結：相比長安CS75而言，東南DX7在外形設計、動力上占有不小的優勢，而在配置和內飾上，兩車可謂平分秋色。東南DX7目前面臨的最大問題除了空間外，口碑和品牌附加值也是東南DX7急需提升的。廠家指導價（萬元） 9.98-16.28全國降價查詢長/寬/高(mm) 升級版：4640*1825*1690運動版：4649*1852*1710軸距(mm) 2680發動機 1.5T汽油：最大功率110kW/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm2.0T柴油：最大功率110kW/4000rpm，最大扭矩310Nm/1800-2800rpm變速箱 6擋手動/6擋手自一體東南DX7的內飾使用了大量軟性材質，無論視覺效果還是質感都十分出眾。中控臺采用上下分區設計，誤操作的幾率更低。且亮藍色的儀表盤也比哈弗H6的雙炮筒儀表盤更具視覺沖擊力。雖然外形是仁者見仁智者見智的事情，但兩車的風格卻大相徑庭。東南DX7的整體造型更加圓潤，線條雖不繁雜，卻為車身增添了一絲動感。而哈弗H6的整體造型較為硬派。整車造型更加方正，給人十足的力量感。相比之下，東南DX7的造型更加主流。小結：東南DX7無論是外觀還是內飾，都更富設計感，而這也是其相比其他車型而言最大的優勢。動力方面雖然參數表現不錯，但全系僅有兩驅版車型，且2.0T車型僅提供了手動擋，自動擋的缺失是個不小的遺憾。東南DX7的內飾布局簡潔，雙色搭配的內飾更彰顯質感。反觀傳祺GS4，中控臺多采用多邊形造型，雖然使用了鍍鉻裝飾條點綴，但整體質感以及高檔感卻不如東南DX7。后備廂空間作為一輛SUV車型，自然承擔了外出購物、游玩等需要拉行李的重任。從圖片不難發現，傳祺GS4的后備廂空間并不大，官方給出的后備廂常規容積僅為480L。性能更彪悍車型 東南DX7 傳祺GS4發動機 1.5T/2.0T 1.3T最大功率（kW） 114/143 101最大扭矩（Nm） 215/265 202變速器 5擋手動/6擋手動/5擋手自一體 5擋手動/7擋手自一體在動力方面，兩車有著較大的差距。傳祺GS4全系僅搭載了一臺1.3T渦輪增壓發動機，而東南DX7不僅在發動機的數量上有更多的選擇，且排量也要比傳祺GS4更大。平分秋色兩車的外觀都極富設計元素。東南DX7采用了更多流線線條勾勒出年輕動感的車身曲線，而傳祺GS4在體現家族化設計的同時，又體現出很強的個性。小結：傳祺GS4憑借不俗的外形設計賺足了消費者的眼球，而同樣設計出眾的東南DX7，在內飾造型以及動力等方面還要略優于傳祺GS4。全文總結：縱觀四款車型，東南DX7的官方指導價是最低的。而新車在外觀、內飾上的設計可圈可點，空間以及動力方面也不處于絕對劣勢。可見其綜合競爭力還是滿強的。東南DX7未來將肩負起東南汽車在SUV市場搶占份額的使命，不過目前東南DX7同樣面臨著不少的問題。車型種類不夠豐富、品牌認知度不高都是未來影響東南DX7銷量的關鍵因素。

回答者：西山風景區1102016-05-29 00:00