提問者：shadow352014-09-03 00:00
以目前的情況來看，先說動力方面: 東本新思域的平臺沒有大變化，動力總成不要有什么奢望，個人體驗現款思域總體略遜于凌派; 廣本凌派是在Concept C的基礎上結合歐版思域的平臺技術進行研發，1.8的動力總成中規中矩，燃油經濟性不錯。 然后再說空間方面: 可以確定的是凌派車內縱向空間是非常可觀的，比思域要強一些，這是國外轎車引入內地前的調整大趨勢，也反映了國內主流消費群體的剛性需求; 凌派和思域的橫向空間大致相同，乘坐體驗相差不大，在同級中不算搶眼; 凌派的后備箱貌似是580(+8)L，我們試過裝迷你折疊車+2個常規整理箱無壓力，作為家用轎車，可以多考慮空間上的便利。 最后說下內飾方面: 思域的內飾相對于13年三季度后的市場趨勢來說已顯落俗，最多中規中矩(但又沒有德系車“中規中矩”)，對內飾無要求的可以無視; 凌派作為2013年6月上市的車型來說內飾處理上尚屬主流，飾條拋光大理石紋比較耐看又不落俗，電器方面設計得比較人性化，內個智聯屏見仁見智(東本杰德上也有); 另外補充一些看法: 無論新思域還是凌派，都脫離不了Civic的血統和設計理念，該吸能吸能，該變形變形。 作為后登場的車型，凌派在細節上會比炒冷飯的思域用心些，比如高強度鋼材比例、整體駕乘靜音技術等。 有人說凌派是1.8鋒范的變形體，其實鋒范身上也有Civic的血液，當初定位于彌補思域的市場空缺。凌派的出現看似是比齊思域但實際體驗后會發現其應用價值要略高，至少經常接觸到這款車后會發現它和鋒范最大的相近之處莫過于省油罷了(遙想當初油表亮了還能開輕松跑出60公里找加油站~)。 目前凌派的市場行情穩定，主要因為廠家牟足勁造雅閣導致其他車型產能不足，無法全力供應市場需求。目前北京地區的行情是現金優惠3000，有的店在團購或其他活動時多放點兒血，建議春季多關注行情，應該會有變化。
回答者：tkcqse2016-09-03 00:00
近日，編輯走訪了北京中實豐潤汽車銷售有限公司，從該店了解到：目前店內東風本田杰德現車銷售，顏色齊全。近期購車部分車型可優惠4萬元現金，感興趣的朋友可以電話咨詢或者到店詳細咨詢了解。 具體價格見下表所示： 車型(北
提問者：fjkghkjdhg2015-01-17
無法全力供應市場需求，該吸能吸能。 最后說下內飾方面，最多中規中矩（但又沒有德系車“中規中矩”）。凌派的出現看似是比齊思域但實際體驗后會發現其應用價值要略高； 凌派和思域的橫向空間大致相同.8的動力總成中規中矩，1：
提問者：2014-02-12
拋開這幾個車型的乞丐版起價，個人傾向于新馬三，也就是昂科塞拉。 就長馬的營銷，和在馬6、睿翼、阿特茲以及現款馬三星騁的優惠策略，估計上市后一年左右，會有較大幅度的優惠。卡羅拉新款上市，老款降價是必然的，不過你會為了
提問者：xieshiyin2014-05-23
豐田逸致 MPV 空間大 全系標配ESP 現金優惠兩萬的話性價比就不錯了 新軒逸 和逸致同樣是cvt變速箱 但動力和1.8的逸致還是有差距，新款車無優惠 性價比不高 軒逸的優點個人認為就是座椅坐的比較舒服，和你對比的
提問者：q819057812013-03-08
