提問者:py51982015-11-25 00:00
再次發表艾瑞澤7點評:【最滿意的一點】越看越耐看!整車有一種緊實感,我的是15款CVT致享版,感覺各種配置銜接很舒服! 【最不滿意的一點】沒有停車后玻璃自動升降和日間行車燈!新比亞迪F3點評:【最滿意的一點】空間大小夠用、速度也行 【最不滿意的一點】發動機漏油、隔音不好、跑啦3年3萬公路發動機轉數表就壞啦換儀表總成、雨刷機也壞啦、水箱接頭漏水。我是地地道道國產米,買車看個人,最好去4S店看現車、試乘試駕,奇瑞廣州黃埔平益4S店給我印象不錯,最主要奇瑞艾瑞澤7質量可以說是國產轎車中最厚道的。
回答者:baodi_202016-11-25 00:00
奇瑞進步車驕傲6前我買瑞虎用零件都比同級合資車要火花塞各種傳器都博世跟crv比本其實差少變速箱發機項亞洲發機研究蕪湖本或者韓我買新QQ裝配真檔細節處理挑剔QQ艾七肯定更棒至于發機變速箱都放acteco曾口意利5000臺拉
提問者:2014-08-30
真想買的話建議到奇瑞,有一個“7待這一刻”的活動,與天貓之前搞的“抓貓”活動有點像,你點到了數字7就有機會獲得“致真享受西班牙之旅”
提問者:閮藉競鍦熷厠椹2013-10-12
進口車降價只會導致合資車降價,國產車價格利潤已經很低了,甚至不少車還是虧本生產的,降價不現實。現在的國產車都是優質低價低銷量。合資車加價減配。國產車這些年都是叫好不叫座,懂車的人都知道國產車物超所值。要降價也該是合資車降
提問者:njmcwr2015-11-15
奔騰的優勢在于機械上搬用合資品牌的成熟技術,比如大眾的動力系統,以及馬自達6底盤,關鍵部分的機械可靠性較高。但由于發動機技術較老,加上自重較大,B50日常開起來動力不如艾瑞澤7輕快,但底盤更勝一籌。不過從用戶反饋來看,B
提問者:lntl32102017-01-23
奇瑞到現在還沒把“消費者不懂車就我懂”的大(二)爺(逼)心態改掉。這個價位消費者的需求,艾瑞澤7違背了好多個。油耗高,艾瑞澤7的油耗堪比雅閣、凱美瑞2.5L這些B級車,自主品牌A級車里沒比他再高的。動力差,個1.6L的自
提問者:wakh1h2mhj92016-09-03
那肯定是瑞虎5售后更好。瑞虎5有自己的發動機和自己的自動波箱,技術比較成熟,而且奇瑞的鈑金工藝和漆面是國內品牌比較好的,瑞虎5是一輛真正有自己設計制造的車型,CS75外觀內飾都是拿來主義,沒有絲毫造車的誠意,這樣的品牌售
提問者:mhflrel382014-09-18