提問者：XYZ1XYZ2016-06-30 00:00
一、拉缸的癥狀的確定1、車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水，對發動機拉缸不能負責；但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ，并加過機油。3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進行了更換活塞環的作業．不會影響氣缸與活塞間的配合間隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞環的材質有問題；供應活塞環的材料配件部門認為�；钊h是從正宗廠家購進的活塞環，不存在品質問題；4、除拉缸外，連桿與曲軸軸承沒有損傷。對四套活塞與缸套初步檢查：氣缸活塞頂部嚴重燒蝕，第1、2道活塞環被卡死在活塞環槽內，在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕后的金屬殘余物，缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕，其余幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象，可以確定發動機是拉缸。二、原因分析主要是發動機冷卻系的冷卻效能、發動機機油的數量與質量、供給系的工作性能等，往往是造成發動機致命損傷。為縮小分析范圍，我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。1、發動機水溫過高的形成拉缸的原因分析（1）發動機水量不足：（2）水循環不良（節溫器工作失靈）（3）風量不足（4）水質差：2、發動機潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析（1）機油油量不足（2）機油變質（3）機油粘度過低（4）機油油溫度過高3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析1）供油時間過早：2）供油時間過遲：3）供油量過大：4、噴油器工作不良形成拉缸的原因①噴油器壓力過�、陟F化不良③噴霧錐角不對
回答者：yanghen...2016-07-02 00:00
您好，機油加多了是對發動機不好的，但是換過機油濾芯在加注機油的時候必須要多加一點，等發動機內部運轉給機油濾芯充油了再熄火看油尺才標準的，您遇到的這個問題是很多車主困惑的。如果運轉后熄火，液位在高低刻度之間為正常，我在豐田
提問者：pppyhi2014-08-23
樓主，建議去4S店，汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。 發動機的養護的五要點： 1、使用適當等級的機油定期限
提問者：ws86091772014-09-20
一般在上下刻度中間，但新車磨合會消耗一點機油，自己多看看，如果少的太多了，就說明有問題了
提問者：reeldj2013-07-04
1、新車開始使用的時候要注意使用良好的機油，選擇適合自己的汽車的等級的機油，然后要定期更換機油和濾芯，這樣才可以保證汽車機器的正常運轉，保證車輛行駛的安全。新車要注意那些方面的保養？2、我們買回來新車以后，開始的一個月左
提問者：李來婡的papa2016-04-14
廣汽本田凌派這一款車的油箱容量是47L。汽車保養常識：1.更換三濾和機油更換三濾和機油是保養中最常見的項目了，這當中三濾指的是汽油濾清器、空氣濾清器和機油濾清器，它們的作用是過濾汽油中、空氣中和機油中的雜質，防止雜質進入
提問者：angle_2082015-03-31
1、變速箱會有油尺嘛？ 你說的是發動機的機油尺吧，下線對發動機沒有影響，最好還是到中線，以留有一定的消耗余量，經常檢查一下！ 2、變速箱只能通過觀察孔來看，只要不漏一般用2年，需要注意的就是密封好，別進水
提問者：women42013-06-09
