提問者：fenfen52013142013-04-06 00:00
從價位上比較柴油車要比汽油車相對要高。從油耗角度說柴油較汽油省油，柴油車2.5TCI有中冷系統，是長城汽車特有。相對來說馬力越大動力性越強，2.5TCI扭矩要比2.4L大，因此總體來說動力性能差不多。在此明確扭矩定義：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。以下信息供參考：H5現有車型包括H5歐風版、H5智尊版1.H5歐風版匹配三菱汽油發動機4G63（2.0）、4G69（2.4）和柴油4D20（2.0），哈弗H5歐風版2.0L汽油車匹配的2.0L 4G63S4M發動機，動力強勁、經濟環保。它采用單頂置凸輪軸、16氣門設計，并且裝配了最先進的德爾福無線射頻技術；同時優化進、排氣歧管，動力輸出均勻，最大功率達到90/5250，扭矩最大為170/2500-3000，尤其在低轉速性能方面優勢突出。同時，這款車擁有極佳的燃油經濟性，90公里等速油耗僅為7L/100km，且實現歐Ⅳ排放標準。2.H5智尊版匹配三菱汽油發動機4G63（2.0）未上市、4G69（2.4）和柴油4D20（2.0）預計2011年上市、2.5TCI（2.5），5MT變速器，2010年9月3日，長城哈弗H5智尊版正式上市，此次上市的車型共分為兩驅和四驅兩個版本12款車型，售價區間10.18-16.08萬元，相比先于其推出的歐風版，哈弗H5智尊版最大的變化莫過于其另類的外形，碩大的進氣格柵和寬大的鍍鉻給人很強烈的沖擊感，整車線條也相比歐風版更硬朗、粗獷，前后都增加了越野護板，內飾H5智尊版采用了純黑色調，整體視覺上質感更強。H5智尊版給人印象最深的還是車內各種高端配置：帶藍牙按鈕的多功能方向盤、電動調節真皮座椅（體驗后整體感覺包裹性和舒適性都不錯）、倒車影像等，中控區的亮點彩色顯示屏還集成了DVD播放、導航等功能。另外，哈弗H5智尊版仍然是和H2、H3一樣的電控分時四驅。主動安全配置上，歐風版的ESP車身穩定系統在智尊版上被TCS牽引力控制系統所取代。
回答者：gmyqlsx092016-10-22 00:00
控制最佳轉速行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。保持最佳車速
提問者：dreamxingfu2016-01-30
控制最佳轉速 行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。 保持
提問者：herowee2016-02-04
最高時速達250公里，世界上跑得最快的悍馬新鮮出爐了！這款車是由德國GeigerCars.de改裝公司新近推出的。這家歐洲領先的美國車改裝公司為這輛SUV配備了一臺7.0升V8機械增壓引擎，最大功率達到700馬力/515
提問者：xtianchen02142013-03-03
哈佛H3 9.28~15.88萬 優點:外觀已經相當兇猛了 缺點:整體感覺還是有點松散 我們的測試方法是目前最常使用同時也比較準確的方法--那就是一次加滿油至瓶口，車輛單程里程清零后開始進行正常的駕駛，此次
提問者：shulan00022013-09-08
應該是發動機的問題，因為一檔和倒檔都是起步，而起步檔都是不怎么加油的，根據你所說，這應該是發動機有缸工作不好，或者油路問題，應該做個油電路保養了，重點檢查火花塞和高壓線還有汽油格測試噴油嘴和油泵壓力。
提問者：www.115149282015-12-04
一般來說新車發動機轉速不超過3000轉，最好在前400公里不超過2500轉，換擋轉速一般在2000~2500之間。每個檔位都要磨合下。另外就是要緩加油，忌急剎!還有一個就是載重不超過新車限重的70%。我想磨合一般就是遵循
提問者：coophey2013-09-03
