提問者：lxkc9929q2014-09-19 00:00
1.前輪定位角失準，前束過大2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因引起動不平衡3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等4、傳動系統零部件安裝松動5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形6、減振器失效，前鋼板彈簧剛度不一致7、車架變形、鉚釘松動或前軸變形。汽車高速振擺故障的診斷與排除：高速振擺有兩種情況①是隨著車速的提高振擺漸強烈②是在某一較高車速時段出現振擺，并引起方向盤抖動。判斷時1、先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，起動發動機并逐步換高速檔，使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振擺。因為此時前輪前橋處于靜止狀態，若達到終試振擺速度，汽車不出現抖動，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準，應調整3、架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。
回答者：jinlai08282016-09-19 00:00
動平衡不好，是有共振區域。抖動范圍一般是70---90公里的時速，100公里以上的速度會越快越不明顯。如果是越快越厲害，有可能另有原因。 輪胎報廢，輪轂受損說明沖擊力很大。還應該檢查相關的另件，如下臂、轉向節甚至車架等
提問者：xh46582013-02-22
你這現象很容易解決，其實就是節氣門臟了導致怠速不穩引起的故障，嚴重的時候還會熄火，怠速高了就不會有抖得現象，行駛的時候就不會發抖，如果是某缸不工作那么發動機會抖動得非常厲害機油也會震動，特別是瞬間急加油，發動機會晃動，因
提問者：syunxin2014-01-06
怠速時你會發現很多車都會震動比較大，整車的共振頻率和發動機怠速時的共振頻率比較接近，這個很難去改善的，發動機怠速時實際是一個不穩定的工作過程，轉速比較不穩定，振幅比較大，一般來說不會影響安全，但是應該使車盡量少的怠速。關
提問者：limingboy55662013-03-17
羊角輕微變形,軸承松況,軸頭變形都可能影響剎車左右抖動,你可以把前輪撐起來,拆掉前輪,用一個高矮合適的小板凳釘根鐵絲靠近剎車盤面,使鐵絲頭微接觸盤面,發動發動機掛個二三檔,使左右輪空轉,然后手用力按住板凳仔細觀察鐵絲頭于
提問者：mian5huatn2013-04-27
1、輪胎變形架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎輪轂是否變形過大，如變形應更換。行車時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常。出現這種情況多數是由于輪胎變形或車輛傳動系統引起。
提問者：2013-07-17
檢查前輪剎車片是否有某一片磨完或4片間的磨損厚度差異很大； 檢查輪轂軸承是否松曠； 檢查拉桿球頭是否松曠； 檢查輪胎動平衡以及是否有變形、鼓包； 如果上述這些都沒問題，接下去就是要更換剎車盤了。
提問者：oqn10242013-03-06
