提問者：limingboy55662013-03-17 00:00
怠速時你會發(fā)現(xiàn)很多車都會震動比較大，整車的共振頻率和發(fā)動機怠速時的共振頻率比較接近，這個很難去改善的，發(fā)動機怠速時實際是一個不穩(wěn)定的工作過程，轉(zhuǎn)速比較不穩(wěn)定，振幅比較大，一般來說不會影響安全，但是應(yīng)該使車盡量少的怠速。關(guān)于方向盤抖動，大多是共振補償沒有平衡好，實際上在車上方向盤一定會抖，有的會出現(xiàn)在怠速有的出現(xiàn)在高速有的在低速，不一定，大多數(shù)還是在怠速多一些，因為這個時候不會對你的行車安全有影響。如果和你一樣的車型都是這樣，那么問題不大，如果不是，那么你還是要反映檢查的，因為如果你是特例的話可能會是某些隱患造成這樣的。
回答者：eca631fa2016-03-17 00:00
你說隨這發(fā)動機的動力大小才抖動的我想應(yīng)該不是問題.車涼的情況下應(yīng)該有抖動.那是正常，一般怠速在700到800轉(zhuǎn)是正常.高了也不好底了就會抖動了，
提問者：1utrvd9w2013-09-09
網(wǎng)上越來越多賽歐3車主在問為什么車費油轉(zhuǎn)速不穩(wěn)， 實際原因是賽歐3胎里帶的缺陷， 這個賽歐3在新提車時的最開始階段不會太費油， 可大約過了一年就會達到百公里15以上， 這就是賽歐最坑人的地方 任何車壞了任何地方都是可以買
提問者：wzygiga2015-11-21
采桑子 根據(jù)您說的情況分析，第一個問題可能是因為點火時間過遲導(dǎo)致的現(xiàn)象，建議您適當(dāng)?shù)卣{(diào)整一下點火時間。第二個問題建議您檢查節(jié)氣門、噴油嘴、怠速馬達、氣門、燃燒室積碳和進氣管及火花塞等部位積碳是否過多。因為一方面這些積碳會
提問者：hanyuxuan0102013-07-04
1、怠速開關(guān)不閉合 診斷方法:怠速時打開空調(diào)，打方向盤.發(fā)動機轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。 故障排除:對節(jié)氣門位置傳感器進行調(diào)整、修復(fù)或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法:檢查怠速控制閥的作動聲音，若
提問者：J_希2013-09-09
看看是不是高壓線漏電老化! 清洗節(jié)氣門!
提問者：yan5840556072013-09-12
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：kohe20012015-12-18
