提問者：asnmc2016-02-11 00:00
您好，請具體判斷異響部位，才好確定的。汽車異響的真正原因？ 1、車身異響，這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多余物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。 2、發動機艙異響，這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。 3、變速箱異響，車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器后又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。 4、輪胎異響，輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。 5、懸掛異響，一遇到顛簸四個輪子附近就發出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。 6、發動機護板異響，螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動外，那么車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。 如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
回答者：h8hkj86912016-02-13 00:00
首先汽車保養沒有合同書，但是有保養手冊（有的還有使用說明書二合一的） 其次保養手冊上的條款很多，有具體的操作功能，保修范圍和質保期，有經濟情況的處理，還有你每次保養的臺賬記錄，4S店會給你敲章 最后，如果你是用于丟失
提問者：2011注冊用戶名2013-04-29
這個應該是變速器內1、2檔換擋結合套發出的聲音吧，說明結合套和花鍵轂之間有了略微過度的磨損，為了防止繼續磨損而導致更大的故障，請以后在松離合器的時候緩慢的松，不要快速的松了。 現階段還不需要進行維修。
提問者：lulvvk2014-01-11
優點： 白天打開的示寬燈帶，如果嫌麻煩，可以白天打開當作日行燈，E3的天線，我覺得比很多同價位車子的都漂亮，“如意”造型的中控，鋼琴烤漆材質，很顯檔次
提問者：tfo29j2015-06-26
優點： 白天打開的示寬燈帶，如果嫌麻煩，可以白天打開當作日行燈，E3的天線，我覺得比很多同價位車子的都漂亮，“如意”造型的中控，鋼琴烤漆材質，很顯檔次 缺點： 坐墊、避震偏硬，后排座椅靠背有點直，坐久了容易出現腰酸背痛
提問者：_hwh2015-06-26
這是汽車的怠速，尤其是冬天，手動擋的汽車你剛起步，一檔踏下離合器后裝備換擋，轉速就會自動上到2000轉左右然后降到1000轉。異響就不知道怎么回事了，國產車經常會有一些小毛病這是肯定的。去找個專業的師傅看看吧。望采納。
提問者：2013-01-30
油路中的限速裝置壞了。
提問者：ehqn48922014-06-25
