最佳答案

　　在一個很長時期內沈陽金杯等老牌國產輕客以皮實、經濟、實用等特點迎合了大多數追求經濟實惠的消費者。但時過境遷，隨著輕客市場的進一步發展，如今城市物流、以高品質為前提的客貨兩用、節油環保等需求已經構成輕客市場新的增長點。特別是在去年年底國內油價飚升、國家有關政策鼓勵節能環保車型以及人們汽車消費觀念更新等綜合因素影響下，輕客柴油化趨勢正在成為當前輕客發展的主流。這表明，過去輕客廠商依靠單純追求產品皮實耐用和價格經濟來打江山的時代已經一去不復返了，而核心競爭力的培養也越來越倚重產品技術含量、以及對于市場趨勢的把握能力而形成的產品優勢。而能否掌握輕客動力先進的核“芯”技術就成為輕客整車品質能否質變的關鍵，風景柴油的異軍突起就是一個很好的例證。 　　最近，福田風景在全國市場上又推出了裝配了新款柴油發動機――4D24的風景快運，其集成了世界頂級柴油技術，達到了最佳匹配動力，使得福田風景品質全程無憂。福田風景也由此在柴油輕客產品布局上實現了黃金組合：4D22動力風景柴油輕客適合在幅員遼闊的平原地區駕乘；而在山區和寒冷地帶則以4D24動力最為適宜；同時福田風景也配備了低端的4F動力車型，為用戶提供了更多選擇的差異化產品，使得國內輕客柴油化趨勢更加成熟，福田風景在柴油輕客領域的全面領跑優勢也更加明顯。 　　其實，柴油動力早已經發展成為國際汽車的一種潮流。在歐洲等發達國家和地區，新產轎車中的裝備柴油發動機的轎車比例已接近50％。而在我國，一些廠商也開始認識到柴油化的國際趨勢，紛紛推出自己的柴油發動機的乘用車產品，涉及到家庭轎車、輕型客車等領域。但個別廠商由于缺乏乘用車柴油化的技術積累，生硬地將載重商用車的柴油機進行簡單改裝，造成了其柴油乘用車產品缺乏顯著的競爭力，制約了國內柴油乘用車質量和品質的提升。作為我國輕客制造專家，福田風景致力于集成國際先進動力技術資源形成自主創新能力，為中國用戶量身打造輕客專用柴油動力，并推出了裝配4D22發動機的第一款福田風景快運I柴油車，三年以來，福田風景柴油車市場占有率不斷擴大。 　　此次福田風景采用4D24發動機的柴油輕客問世，更標志著國內柴油輕客已經具備了世界頂級動力技術。首先，福田風景柴油輕客采用的4D24發動機采用了國際領先的尼桑轎車柴油機技術，使得福田風景柴油輕客實現了真真正正的乘用車柴油發動機。同時，在動力控制系統上匹配由世界頂尖發動機設計中心—奧地利AVL公司研制的歐洲動力控制系統， AVL公司是全球三大發動機研發中心之一，曾經為通用、寶馬等國際汽車巨頭設計過發動機。這些世界技術的采用，使得福田風景柴油發動機有了世界一流的動力品質。4D24正是歐日技術的完美結晶。 　　同時，在節油方面，新款發動機也堪稱汽車界的節油楷模： 4D24柴油機源自純正的乘用車發動機血統，福田風景將黃金動力匹配系數應用于整車開發，實現了動力與油耗的最佳匹配，比同類車型百公里節油近2升。福田風景新款柴油輕客是國內首家采用電控EGR和氧化催化尾氣處理技術的輕客，其燃油霧化更精細，廢氣排放量更小，也更環保。針對我國的幅員遼闊以及輕客運行環境的不同，福田風景柴油發動機實現了超強冷起動性：福田風景新款柴油輕客將EGR、預熱、電控熄火三大系統控制器集成一個ECU,增加了冷起動、斷電保護等電控功能及故障診斷功能，特別是其優越的冷啟動性能，可在 - 25℃低溫環境下可靠啟動，大大擴大了福田柴油輕客的運行地理空間。 　　此外，福田風景對其采用國際領先的TPS(豐田生產管理模式)精益生產管理模式常抓不懈。同時，福田風景也是在輕客行業中第一個承諾發動機四大件保修20萬公里的產品品牌。這些措施的采取，都大大走在了競爭對手的前面，使得福田風景柴油輕客真正成為了一個時代的輕客精品。 　　依靠福田風景4D24柴油輕客的市場制高點，以及福田風景4D24、4D22、4F組成的差異化產品矩陣，福田風景已經成為國內柴油輕客市場乃至整個柴油乘用車市場上的一道亮麗風景線。

回答者：realwsw19832016-03-22 00:00