提問者：adee7478372013-04-01 00:00
一般來說新車忌跑長途。新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。 最好還是停停走走，這樣你也可以休息一下。 但你情況特殊，也沒辦法。只有多注意下面幾點： 1.起步先預熱 冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。 2.速度需控制 處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在70~90公里/時。在開過1500公里后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。 3.擋位要勤換 不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。 不能使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，也不要長時間使用一個檔。忌用油不規范。新車使用的機油不能低于廠家規定的標號。忌駕駛操作粗心大意。汽車起動后應原地升溫，待水溫達到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音、溫度等。 4.制動分離合 處于磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的沖擊損傷。但是這種“先離后剎”的方法是不符合駕車規范的，它僅限于處于磨合時期的車輛。在度過磨合期后，從離合器的保養方面，我們還是應該“先剎后離”。 5.新車磨合的最主要原則就是\"輕\"，像賽歐之類的Ao小車注意控制在磨合期間加速換檔的轉速控制在2500至3000轉左右，行車時轉速最好控制在2000至2500轉左右。一般在前2000-3000公里內，轉速不要超過發動機最高額定轉速的3/4，負載最高不超過額定的70%，切忌急加速和急剎車，如果急剎車，盡可能先離后剎,磨合完成以后要改為先剎后離，必避免長時間怠速運行等等。 其他還要注意： 1.機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。 2.各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。 3.一般車上在儀表盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發現儀表盤和電腦里的警報信息，才能更好地掌控車輛的狀況。 4.處于磨合期的車輛裝載質量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。
回答者：nbalmy2016-04-01 00:00
SL以上的都可以
提問者：miracle71932013-06-27
你好，排氣管冒煙一般有三種：黑煙、藍煙、白煙。排氣管冒黑煙，車體會出現發動機抖動大，排氣管有不正常聲音發出，同時排出黑色煙體，加速時感覺無力。這是車體出現真故障。原因是混合氣過濃，燃燒不完全，在化油器車上比較多見，這是由
提問者：謝謝你對我的唉2016-11-18
缸內直噴只是將原來在進氣管內的噴油改變到在氣缸內直接噴油。下面在具體講一下。 ——缸內直噴技術 汽車行駛所依賴的發動機之所以能產生動力，無非就是氣缸吸入空氣與汽油混合后進行燃燒，進而做功推動活塞來帶動整個機械結構
提問者：99999ssss2013-02-03
大眾2.0 2V機頭的通病，很多車主跑到里程長后，機油的消耗開始變大，換粘度高的機油只能緩解，換活塞環才是治根的方法。 58車>>
提問者：leejin199506102014-06-25
新車建議2500至3000公里就去保養（自費換機油和油格），免費首保可以等到 7500或8000公里時再做，行駛時間長點走得多一點，這樣可以由4S店全面檢查車輛發動機的運行磨合后的問題并給予處理，對你的車輛有好處。
提問者：2013-12-22
應該是變速箱里面響，是變速箱齒輪油的問題，他們的齒輪油太濃了，低溫時就會有聲音，車子溫度上來了就好了，要解決就要換好的機油，說明書上有介紹按標號換。
提問者：lovqvw2014-02-16
