提問者：songzengke2013-04-23 00:00
記得我學車的時候，教練說車子參數表上說的都是理論數據，其實都是達不到的！ 我們開的雪鐵龍的1.6的車，參數表上說0-100km/h只要11秒。 教導試了一下，加到100km/h要18多秒，而我試了一下，要20來秒。 那我看見的那些保時捷跑車0-100km/h加速時間只用7秒，是不是也是不
汽車廣告上說的0-100km/h加速時間是具有一定的真實性,及可參考性,以下我簡單的介紹一下僅供參考. 1，車況:大多數情況下廠家都會提供幾百公里以內的新車（其實未經充分磨合會影響成績）；肯定是熱車，因為測試地點離單位有60多公里2，計時方法:當然不會手工計時啦，4年前就開始用一種叫做VC3000的測試設備，該設備根據加速度的變化（即G值）運算出加速時間，車子一動就自動開始計時，可預先設定結束點時速，比如你在雜志上見到的100km/h或160km/h，其實可以隨意設定。一般自動檔測試3~4次，手動擋多一些，取最好成績。至于國外車型，如果是MotorTrend的翻譯文章（標注為“圖/MT的就是翻譯的”），就是美國那邊的編輯測試的，進口到中國的車有時候也自己測試。3，路況:這可是非常講究的！為了保證測試條件的一致性，固定測試場地在交通部試驗場的“長直線”，全場約為2.6公里，水泥路面，全國的新車都要在這里做最終標定（費用也很昂貴哦）。另外，當天的天氣情況也很重要，小雨或刮風就不能測試。也正是測試條件苛刻，不在交通部以外的地方進行測試，不象有些媒體，隨便找條車少的公路就開始測試。4，負重:性能測試載員2人（其他媒體多為單人），150公斤；180米繞樁為單人。油箱通常在3/4滿，測試中燃油消耗極大，消耗掉1/3箱油很常見。5，駕駛方法:手動擋麻煩一些。起步時轉速控制在3500rpm左右，要根據驅動形式（前驅、后驅、四驅）以及功率大進行適當調整，不可一概而論；在發動機自動斷油前換擋（通常為紅線區，有時還能再延后500rpm，視車輛設定了）。實踐證明，不必考慮最大功率或扭矩出現在什么時刻，換擋越晚成績越好。自動擋車簡單的多，基本只要同時踩住剎車和油門，然后抬剎車就可以了。最后要說明一下，起步好壞直接決定最終成績，0-20km/h的成績相差0.1秒，最終0-100km/h的差別可能會擴大到0.5秒6，駕駛員:不需要太多適應時間，自動擋大概測試三五次，手動擋多一些，有時得7，8次或更多另：廠家給出的成績通常比我們的測試成績差，因為國內廠家通常委托交通部測試場的工作人員進行測試，他們不會對零點幾秒的誤差斤斤計較，但我們要的是該車能達到的最好成績，不顧及對車輛的潛在損害。當然，也有例外，比如奧迪A6L，我們在測試中總是達不到德國方面給出的成績，我想除了廠家測試人員水平較高之外，國內加不到高標號汽油也有一定影響。
回答者：gezhenxini2016-04-23 00:00
樓主你好，冬季冷啟動后一定要進行熱車，打著火后原地怠速熱車1分鐘左右，然后通過低速慢行的方式進行熱車，切記不要發動車后就走，這樣對發動機不好。除此之外，新車前1000公里屬于小磨合，磨合期內不要轉速超3000轉，時速不要
提問者：yzx1144772014-12-14
正�，F象，涼車車發動后，機油沒上來就這樣，機油上來就好
提問者：禪心百合22013-08-22
這是蓄電池或電路的原因，檢查一下，稍作處理即可。
提問者：ken4659256422014-07-02
因為溫度低，熱車不夠，發動機回火吧。
提問者：305728460zc2014-07-08
冷車啟動輕微聲響屬于正常現象，你說的發出聲響的位置不明確，有可能是發動機熱脹冷縮的聲音，有可能是剎車片。如果熱車還有聲響建議去4s店查明原因了！
提問者：為了卷毛穿衣服2015-08-17
悅動車很小部分的車輛中存在離合器分離軸承異響，可以嘗試一下冷車怠速點火之后異響發生時，踩下離合踏板，觀察異響是否因此消除或者變小，以進一步定位故障點。
提問者：AwF91ld2013-08-24
