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問答

請問雪鐵龍C4L對于新速騰,新福克斯和別克英朗的優(yōu)勢在哪里?

提問者:luonash2013-09-11 00:00

最佳答案

優(yōu)點: 新潮時尚的外形設(shè)計,迎合主流審美取向; 車廂氛圍、用料都達(dá)到中級車的上流水準(zhǔn); 1.6THP發(fā)動機(jī)動力充足,響應(yīng)快、輸出區(qū)間廣泛; 6前速變速箱配合默契,換擋平順; 底盤舒適性上佳,過減速帶能力卓越; 轉(zhuǎn)向路感豐富指向精準(zhǔn),操控靈活; 駕駛方面的配置十分齊全; 雙區(qū)自動空調(diào)有自動內(nèi)外循環(huán),同級不多見; 上坡輔助功能沒時間限制,非常好用; 駕駛席視野開闊,側(cè)向盲區(qū)很小; 后排乘坐舒服,睡眠頭枕同級罕見。 尾廂開口大,挺桿有遮蓋設(shè)計,使用方便。 缺點: 初期車型動力、款式選擇少,缺少中間檔次動力; 高速路噪和風(fēng)噪偏大,整體隔音水平不高; 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在彎中遇到不平路況時會有“打手”的情況; 駕駛席包裹不足,過彎時身體不容易固定; 全車的杯座設(shè)計不合理,放飲料很不方便。 尾箱容積可利用空間偏小,放倒座椅地臺不平。 過去法系車是有明顯偏科的,無論駕駛功力多深厚、底盤濾震多好,都逃不開人們對老舊動力系統(tǒng)的質(zhì)疑。這一短板足以讓喜歡雪鐵龍品牌的消費(fèi)者躊躇猶豫。所以搭載1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)的C4L飽受關(guān)注,用一種常見說法,就是在C4L上可以看到東風(fēng)雪鐵龍對待國內(nèi)市場的誠意和重視程度。 A級車是國內(nèi)競爭最激烈的細(xì)分市場,各種類型都強(qiáng)手如云。那么C4L如何在一眾對手中脫穎而出?我想應(yīng)該是憑借均衡的綜合實力外加部分特長,先博取大多數(shù)受眾關(guān)注,再用自己的強(qiáng)項來一一擊倒。1.6THP渦輪增壓+6前速自動擋的組合,在面對英朗GT、新速騰這類的增壓對手時,動力性能足夠出色、完善程度要高出一截;駕駛操控是法系車的傳統(tǒng)強(qiáng)項,C4L可能無法登上冠軍寶座,至少不會叫人失望;論配置,它有齊全的駕駛輔助裝備和人性化空調(diào)等舒適配置,遇到朗動這樣以配置賣點的韓系車也不會吃虧,事實上配置豐富正在逐漸成為法系車的一個特點;至于國內(nèi)最重視的后排,C4L的座椅人體工程學(xué)值得稱道,那個睡眠頭枕確實非常舒適;比舒適性,C4L的底盤濾震絕對是數(shù)一數(shù)二。 所以C4L是把過去的短板--動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)在的最強(qiáng)賣點,甚至比同級動力出色的福克斯2.0、英朗1.6T、新速騰1.4T表現(xiàn)都要全面。其他方面即便做不到第一,也向各門高手看齊,只是靜音環(huán)節(jié)拉了些后腿。要做一門尖子生有點難,要做到科科排名前列就是很恐怖的事了,C4L展現(xiàn)的就是這樣強(qiáng)大的綜合實力。 C4L的1.6THP版本對得起同級里相對高端的定位,綜合實力足以媲美福克斯、英朗、高爾夫等同級高手,選擇它的理由也要多過入門的B級車。只是過于依賴1.6THP也存在一些負(fù)面影響,C4L缺乏1.6L自動擋的款式會讓入門自動擋A級車的用戶望而卻步。我們給出的強(qiáng)烈推薦評價也是針對C4L的1.6THP版本,這點還請讀者留意。未來如果廠家推出更多版本的1.6THP車型,降低選擇門檻,那絕對是一件善事。

回答者:dppbzqyr2016-09-11 00:00

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雪鐵龍C4L頻道

報價:10.69-18.99
級別:緊湊型車
排量:1.2T 1.6L1.6T 1.8L 其他
變速箱:-

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