提問者：csermao2013-04-08 00:00
意向車型：大眾 高爾夫, 別克 英朗XT 比對方面：安全,內飾,質量
我的車是英朗GT1.8的，對英朗的各方面還是比較了解的，1.4TSI的速騰我也開過，對1.4TSI的發動機也有一點了解 XT如果你想買頂配，建議買1.6T頂配的，也就是新銳運動版，買車的時候試駕過，動力很強絕對要比1.4TSI強不少，有一點不好的地方就是變速箱換擋沖擊比大眾DSG的變速箱要大，換擋的時間也要慢點而且換擋時機也不是很合拍。 其它方面不如1.4TSI的就是油耗高不少，保養周期相對較短 1.8L的頂配自動豪華版雖然舒適性配置高些，但是動力實在太弱了，我經常都4000轉起步，但是這個保養和油耗要比1.6T的要低 1.4TSI的發動機動力也是杠杠的，速度起來后比2.0的好很多，雖然比英朗1.6T差點，但是油耗非常低，我之前開朋友的1.4TSI速騰表顯還不到7個油 說完動力說說別的吧 安全性上都應該是一流的，高爾夫雖說是激光焊接的，但是我還是覺得英朗會稍微好點，車身感覺很厚實，開車門費勁的感覺讓人很踏實 內飾外觀，如果不是傳統觀念很強的人的話，肯定覺得英朗和高爾夫1.4TSI是兩個時代的產品，英朗XT真的很漂亮 質量，都說大眾車質量好而且高爾夫6是大眾最新緊湊車平臺的產物，質量應該沒的說。但是DSG變速箱可能還不夠成熟，故障率也不低 英朗，我的車開了也有一年多了，大毛病沒有，就是有些異響，空調異響（換了壓縮機已經解決，11年10月份之前的英朗壓縮機都有問題），后懸掛聲音感覺很松散，不緊繃。車門前些天走爛路的時候有膠條摩擦的聲音，最近又沒有了。就這些問題，感覺不是問題，呵呵 總結，如果你是個外觀動力控，那英朗XT是沒錯的，如果你想省油又兼顧動力而且還低調，那就高爾夫1.4TSI
回答者：feidianzk11t2016-04-08 00:00
自動變速箱出現頓挫、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容
提問者：2016-11-24
聚散器拉線給師傅看下須要不須要改換第2個 假如是經常的響你看下是不是須要跟換變速箱保養套件了3萬公里就要換了 第3會不會是你油離沒有合營好這個也是會產生的跟你的駕駛習慣有關系紅燈泊車的時刻會不會響經常照樣有時)做四輪定位
提問者：xuchuanyou1232013-08-06
變速箱長期受力。殼體變形，輸入軸和輸出軸孔同軸性改變了。越熱變形量越大，不響才怪呢。簡單的跟1一樣。
提問者：ddwlsm12015-11-29
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
提問者：2016-05-30
您好，非常感謝您對別克品牌的關注，關于您所咨詢的問題，詳情請咨詢當地經銷商！感謝您的支持！
提問者：yxy_szd2013-07-28
您好，首先您要知道是哪里響，離合還是檔位，有沒有控制好離合，都做的比較好還響就去4S店看看。
提問者：wo543702682013-08-19
