提問者：2016-05-09 00:00
別克英朗玻璃水發熱是怎么回事
發動機烤熱的、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車：、、、、、、、、、、、、、、德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納出租車都能開個50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國產品牌的小車普遍用仿制的發動機和采購三菱的發動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。、、、、、、、、、、、、混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現階段完全是炒作，不實用。、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國奔馳造車技術領先大眾寶馬5年，領先歐美車10年，領先日本車20年，領先韓國車25年，國產品牌生產的發動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發動機的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。 …………………………………………………………..機床和材料技術是傳統機械工業的基礎，機床的精密程度和材料技術發達程度決定了機電工業的水平高低，在民用領域，德國的機床技術領先歐美15年，領先日本30年，領先中國60年，材料技術方面，德國稍好于歐美，日本差兩個級別，中國和索馬里軍工一樣的水平�！�..沒有高精密機床和高材料技術，就難以做出高質量的發動機，德國奔馳發動機大多能開100萬夠無需大修，德國高精密機床占很大功勞，如果換成日本機床來加工，壽命至少短一半以上。…………………………………………………………………………………….現在國產發動機用的都是發達國家淘汰的落后機床來加工，生產的發動機質量可想而知，和發達國家有多大的距離，現在中國連一顆高質量的螺絲還是要靠進口，卻整天喊著達到了發達國家的技術水平，我不知道到底達到的是發達國家哪一年的水平，30年前還是60年前?
回答者：2016-01-06 00:00
你直接去大修廠 或者是4S店就可以了，因為通用的S6手自一體變速箱的自動變速箱油是通用的。
提問者：sseeeieo132015-11-27
L2B不僅用在630上，還用給經典科魯茲，用給宏光，你是不是簡直不能接受？發動機變速器底盤作為汽車3大件確實決定車的屬性，但如果你非覺得能艸10年不大修的面包車發動機不如艸了2年就來事兒的奧迪發動機，那你只是在選擇發動機
提問者：io88272016-04-16
自從我家的新君威變速箱壞了大修以后，我就再對別克這個該死的品牌徹底失望。絕非個案，你百度下，然后你就也許對別克動搖了！買車，切記要買多點電噴發動機，首選品牌豐田、本田，千萬別買直噴或者直噴增壓發動機車，還有雙離合變速箱的
提問者：vxtza2015-09-20
缺點費油》方向機是電子助力的壞了得換整個》一般不會壞》其它沒有啥問題
提問者：hboouh2013-03-24
原廠的工藝，最好的4S店也達不到30%，這就是大修過的車不值錢的原因，大修過的車基本上天天就是修了，車沒有開壞的都是修壞的
提問者：opqr5392015-12-23
您好！很高興為您解答：檢查變速箱油夠不夠，如果不是故障，就是磨損引起的發熱，最大的可能性是油，如果換油后無法解決，就要大修了，滿意請采納，謝謝
提問者：Clyprckd02016-07-12
