提問者：sosolalasoso2014-06-25 00:00
總的來講看個人口味，還有就是樓主的銀子的問題。新君威1.6T 全下來大約21外多點大眾速騰1.8T 冠軍版 全下來大概差點不到21萬從發動機角度講，君威占優勢，畢竟是1.6T的發動機，比速騰1.8T 的發動機還高出14KW，在1.6的發動機里算是極其少見的。甚至比新君威2.4自然吸氣發動機的功率都大。 這點是速騰沒有的。從車身角度講，無論從長寬高來講君威比速騰要大一些，要看樓主對空間的要求了。離地間隙也是君威略高。從耗油角度講，官方數據速騰百公里耗油7.9（1.8T 冠軍版），君威官方數據是5.9升（1.6T）。 從發動機角度講速騰采用鑄鐵發動機，君威是鋁合金。鋁合金減輕發動機重量（車身重量也減輕了），也讓車更省油。換句話講，就算車身沒輕，這些重量也進入車身，增強車身堅固性了。 剎車盤 君威是前后通風，速騰只是前通風剎車。 風阻系數君威更低，更符合空氣動力，降低風阻系數也起到了省油的作用。而君威最特殊的就是新君威1.6T有superboost功能，能瞬間加大發動機動力，持續5秒，以便超車。速騰沒有。說實話，個人認為速騰不如君威。從外形角度講，個人認為君威更時尚。從技術含量講君威也更勝一籌（比如汽車底盤，君威是通用最新平臺設計出來的，而速騰，說白了是第五代高爾夫，甚至是第四代的地盤。國內沒引進第五代高爾夫就是因為有速騰的存在）。價錢也自然是君威貴些。內置的電子設備大都差不多。沒有什么很大區別。樓主自己好好考慮。我開過君威2.4旗艦，也開過大眾的邁騰2.0T頂配，邁騰貌似比速騰好。無論設計，做工還是舒適，我個人還是喜歡君威。樓主還是自己決定吧。也可以去4s店實際開開，感覺一下。 58車>>
回答者：Uu愛喲2016-06-25 00:00
12款現代-朗動的1.6L和1.8L兩款發動機都是采用的免維護正時鏈條！
提問者：龍的傳人2011072016-03-18
標志307發動機是正時皮帶。正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償
提問者：ioxmqwgz22013-07-19
汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。一、大修那些項目？1、要是鏈條的正時
提問者：lo_ve_212016-07-03
是皮帶，不過皮帶和鏈條各有優劣，鏈條跟發動機同壽命，只要維護保養好了，無需更換，但是后期用起來噪音會變大，皮帶的話大部分需要10萬公里左右更換一次，保養一次幾百塊錢，2.0的發動機還是相當不錯的，他的保有量很大，日后二手
提問者：feibin992013-06-04
正時皮帶的優點：噪音小，制造成本低。缺點：壽命短，一定公里內要更換。 正時鏈條的優點：使用壽命長。缺點；噪音大，制造成本高。 現在汽車都采用正時皮帶，主要是為了降低噪音。所以還是正時皮帶好。
提問者：小海23162014-07-02
樓主，調調就好了，問題不大。和正時皮帶要更換是一個道理。建議您及時到4S店去檢查一下正時鏈條響的具體原因。因為正時鏈條是金屬部件，金屬具有延展性。制造鏈條的金屬需要將延展性盡量消除，否則鏈條在工作的時候就會因不斷受力而變
提問者：匿名網友2014-07-16
