朗動相關問題

• 汽車冷啟動后怠速和熱車一樣高

  一般來說冷車時怠速要高一些，而熱車應該在800轉左右。如果冷車熱車一樣高就有問題了。

  提問者：kenxi10012013-07-18

• 新車手動檔掛檔之后怠速很高，掛一檔抬半離合不用加踩油門車子明顯的往前沖，哪怕是二檔也是一樣。

  建議立即去4S店檢查怠速控制系統和油門系統，這應該是一個故障。如果拖延會導致空擋飛車現象。 新車磨合油耗是有點偏大，但是入檔后轉速提高肯定也會增加油耗。另外看入檔后的轉速變化情況，如果在可接受范圍內(4000轉以內)短

  提問者：yksunliang5212013-11-25

• 冷車啟動怠速高怎么辦

  剛剛開始的怠速時有點高的。。。一般在850到1000.是正常的。。。過了二三分鐘、、、就慢慢了。。。檢查水溫傳感器。。。氧傳感器。。。

  提問者：qaz17622013-03-01

• 朗動空擋啟動,給車充電嗎

  怠速時充電量很小，如果電瓶虧電較多用怠速基本是無法充電的。而且長時間怠速會使發動機溫度過高且容易增加積碳，對發動機不好，建議在行駛中充電或把電瓶拆下來用專用的充電機，小電流補充電，這樣最好。

  提問者：dsjwdsjw2016-11-20

• 桑塔納志俊熱車怠速高，油耗大，節氣門和曲軸通風管都換了沒用，該怎么修？

  首先請用解碼器檢查，讀出故障碼，不要盲目的換件，根據故障碼找原因！現在的汽車和我們現在用的寬帶一樣，它的全車線路也是一個電腦網絡，有時一個小小的插頭松動可能有好幾個故障碼的！我建議用解碼器檢查！目測進氣管是不是有漏氣的地

  提問者：lhhf5212013-04-15

• 為什么帶傳動的帶速不宜過高也不宜過低

  帶傳動本質是摩擦傳動，當帶速過高超過規定帶速時皮帶就會發熱，結果會發生帶速過高，會因為離心力增大而降低帶與帶輪間的正壓力，從而降低摩擦力和最大有

  提問者：lrbvi2013-06-01