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2015款朗動自動領(lǐng)先型在海外率先上市的現(xiàn)代汽車全球車型“朗動”（Elantra）擁有不折不扣的“國際范”——橫掃世界四大洲，創(chuàng)造輝煌戰(zhàn)績：從2011年至2012年4月，朗動同款車在全球范圍內(nèi)已銷售308013臺。在歐洲，獲評2012最佳車輛(AUTOBEST 2012)；在加拿大，奪得AJAC年度最佳新款小型汽車稱號；在澳大利亞，以ANCAP五星安全評價證明在安全方面的突出優(yōu)勢。此外還在南非Wesbank“2012年度車型”、中東MEMA“年度車型”、土耳其“2011年度風(fēng)云車”等全球其它地區(qū)的頂級年度評選中折桂。[1] “2012 NORTH AMERICAN CAR OF THE YEAR”的字樣隨之呈現(xiàn)，頓時，現(xiàn)場掌聲雷動。朗動以領(lǐng)先第二名大眾新帕薩特13分的絕對優(yōu)勢，斬獲2012北美COTY大獎這一全球汽車界最高榮譽。[1] 目錄1內(nèi)飾 動力 車身尺寸 前臉 燈飾 車尾 品牌2車型 最大優(yōu)點 外觀 內(nèi)飾 空間3內(nèi)部空間 前排空間 后排空間4動力5試駕感受6變速箱7車型建議8參數(shù)配置9現(xiàn)代新朗動10歷史回顧1內(nèi)飾編輯由于現(xiàn)代汽車設(shè)計能力上的突飛猛進，所以，很多人像 北京現(xiàn)代朗動北京現(xiàn)代朗動(6張)我一樣，在現(xiàn)代新車發(fā)布后都會找出它的內(nèi)飾圖片，看看它們又玩了什么新花樣。打開車門，朗動的內(nèi)飾明顯比悅動年輕、新穎了不少，若是從下往上看去，則能夠體會到從收縮到舒展的感官效果。配色仍然是標(biāo)準(zhǔn)的上灰下米，并且色調(diào)偏黃，這是韓系車特有的色調(diào)，著重突出家居氛圍。中央自上而下點綴的銀灰色亮條時尚而不突兀。提個建議，應(yīng)該盡快推出全黑內(nèi)飾的車型，我覺得這套設(shè)計要配上黑內(nèi)飾，層次感會豐富不少。中控材質(zhì)的用料讓人眼前一亮，大面積的軟質(zhì)材料手感厚實、做工細膩。都說質(zhì)感是韓系車所匱乏的，無論是眼前的朗動還是更高級的索納塔八代，都是如此，中控臺下方大面積的塑料材質(zhì)減低了你曾給出不錯的印象分。方向盤上多功能按鍵頗為豐富，集成了音響、定速巡航、藍牙電話等按鍵，所以通過弧線的設(shè)計來進行整合，不僅加了些運動分，而且還和中控臺的設(shè)計相對應(yīng)。雙筒式儀表盤設(shè)計的比較普通，行車電腦能夠提供豐富的信息，方向盤后有換擋撥片，作為頂配車型，這款朗動1.8DLX AT上帶有一鍵啟動、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和ECO經(jīng)濟駕駛模式。大屏幕DVD導(dǎo)航的尺寸不錯，功能也強大，上方的小時鐘固然毫無特色，實用性上卻是一流，許多自主品牌也學(xué)習(xí)這種設(shè)計，很好。更關(guān)鍵的在于，這個小小的時鐘所在的位置，為中控臺豐富的層次線條做了十足的貢獻。雙區(qū)自動空調(diào)被安置在最為狹窄的位置上，除了溫度按鍵略小之外，布局清晰合理，前排雙電加熱座椅的按鍵很顯眼，更顯眼的是主駕駛通風(fēng)座椅的井上添花，實屬同級車中的先例。內(nèi)飾部分更多的亮點來自自動防炫目后視鏡，除了提升行車安全之外，還集成了最新的BlueLink人車互動系統(tǒng)，其作用類似于我們熟悉的通用安吉星或豐田G-book。從之前透露的信息來看，這項功能在1.6DLX AT（1.6L頂配）車型上會以傳統(tǒng)后視鏡的形式集成。朗動座椅表面采用了細密的花紋處理，很有質(zhì)感。座椅很厚實，雖然柔軟但包裹性不錯，坐上的感覺很舒適。舒適性配置方面，主駕駛的座椅采用10向電動調(diào)節(jié)，更是配備了腰部調(diào)節(jié)功能，而副駕駛座椅功能寒磣了些，只能手動調(diào)節(jié)。動力搭載1.6L γ發(fā)動機和1.8L Nu發(fā)動機，發(fā)動機技術(shù)有所提高，網(wǎng)友反映提速還是不錯，網(wǎng)友稱“起步感覺有些動力不足，可能是因為新車沒敢大腳油門吧，之內(nèi)動力就源源不斷，提速超車那是杠杠的�！辈倏乇本┈F(xiàn)代朗動方向盤手感不錯，電動轉(zhuǎn)向輕盈舒適；懸掛硬朗，高速過彎側(cè)傾較小，車身穩(wěn)定性不錯；但部分網(wǎng)友反映視野有盲區(qū)，路噪較大，整體操控偏向運動，但舒適性較為一般�！⊥庥^：更符合大眾審美觀[2] 在朗動身上，我們看到的是設(shè)計師對這種風(fēng)格更為成熟的掌控，車頭的每一處走線都在盡可能的向尾端延伸，而整個車身均被融入在流暢舒展的線條之中。和北美版ELANTRA相比，朗動經(jīng)過北京現(xiàn)代的重新修飾，看上去更加符合國人的口味。車身尺寸朗動/悅動/新朗逸/科魯茲車身尺寸對比車型朗動悅動新朗逸科魯茲長（mm）4570454346054598寬（mm）1775177717651797高（mm）1445149014601477軸距（mm）2700265026102685車身尺寸上，朗動的基本規(guī)格為4570×1775×1445（mm），和它的上兩代車型基本處在同一水準(zhǔn)上。與其競爭對手相比，車身尺寸都相差不大。 合并圖冊合并圖冊(3張)而朗動的優(yōu)勢很明顯，就是達到了2700mm的軸距，幾乎是緊湊型車中軸距最長的車型之一了。相比現(xiàn)款悅動，朗動的軸距增加了50mm。[2] 前臉仍舊是典型的家族臉譜，線條少了些鋒利但多了些飽滿，看起來更和諧中庸一點。同時，設(shè)計師為了討好消費者，特意為進氣格柵做了全鍍鉻處理，使之看起來更時髦高檔一點。[2] 燈飾前大燈帶有透鏡，低配車型應(yīng)該是沒有這項配置，。燈具的造型很飄逸，如果你仔細看，會發(fā)現(xiàn)頭尾燈的造型幾乎是一樣的，不過，尾燈沒有使用LED。車尾依舊延續(xù)車頭的運動基因，短車尾很容易給人飽滿圓潤的感覺，再加上它的后窗一直延續(xù)到車尾上沿，看來托馬斯·伯克爾不僅是位“雕塑家”，還是fastback溜背設(shè)計的擁簇者。[2] 按照排量劃分，朗動提供兩款不同尺寸的輪胎。1.6L排量匹配205/55R16，1.8L則使用更加進取的215/45R17尺寸，在同級里面并不多見。其中1。8L車型的輪轂為五幅黑白相間樣式，而1.6L車型則為普通銀色。[3] 品牌輪胎品牌是耐克森（NEXEN），韓國國內(nèi)最早的汽車用輪胎生產(chǎn)商，在韓國的市場占有率也提高到20%以上，同時在我國獨資成立青島耐克森輪胎有限公司，年生產(chǎn)能力達到525萬條。[3] 2車型編輯最大優(yōu)點外觀動感時尚，線條流暢；內(nèi)飾簡潔，配置豐富，質(zhì)感不錯；空間寬敞。外觀朗動獨樹一幟的“流體雕塑”設(shè)計使得整體車身線條流動自然，鍍鉻條的裝飾提升了動感，前臉設(shè)計沿承家族風(fēng)格，整車造型時尚個性，網(wǎng)友好評較多。內(nèi)飾朗動的內(nèi)飾有純黑和上深下淺的兩種配色方案可選，整體設(shè)計簡潔不失動感，用料比較不錯，配置不錯，車內(nèi)質(zhì)感較強；儀表盤設(shè)計動感，中控造型時尚，布局清晰，操作方便�？臻g北京現(xiàn)代朗動整體空間寬敞充裕，座椅包裹嚴實，舒適性不錯，網(wǎng)友滿意度較高，但個別網(wǎng)友反映后排座椅不能放倒，影響行李箱容積擴充，不方便置放大件物品。3內(nèi)部空間編輯前排空間我們都知道現(xiàn)款悅動的空間表現(xiàn)向來比較出色，朗動作為伊蘭特家族的第五代車型，軸距比悅動增加了50mm，細微的軸距變化是否能給車內(nèi)空間帶來新變化，我們接著看�？臻g對比體驗[2] 從圖中可以看到，朗動的前排空間與悅動相同，身高178cm的體驗者坐進去都可以獲得三個手指的余量。不過，我們可以很清晰的發(fā)現(xiàn)朗動座椅腰部的包裹性要優(yōu)于悅動，座椅人機工程的進步，是朗動重要的改進工作之一。后排空間空間對比體驗[2] 至于增加50mm的軸距能帶來多少變化，很遺憾，我們并沒有能在車內(nèi)空間上感受到。朗動的后排腿部空間與悅動一樣，依舊為1拳+4指，屬于緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)水平。看來，在空間利用率上，韓國車還是需要向日本車，多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。體驗者分別坐進朗動和悅動后排，體驗得到的數(shù)據(jù)基本相差不大。即使這樣，朗動2700mm的軸距確實帶來了不錯的空間表現(xiàn)，腿部空間達到了兩拳左右，頭部空間則是四指，悅動實際的體驗結(jié)果相同。不過，得益于工程師對座椅的改良，朗動乘坐舒適性高出悅動不少。再配上厚實的中央扶手、后排空調(diào)出風(fēng)口等實用配置，相信朗動的后排乘客能有一個舒適的乘坐氛圍。4動力編輯動力方面，朗動將搭載1.6L γ發(fā)動機和1.8L Nu發(fā)動機，其中，1.6L發(fā)動機最大功率為127匹，最大扭矩155N·m，而1.8L采用最新的Nu發(fā)動機，最大功率為145匹，最大扭矩175N·m。

回答者：zxquestc2016-12-19 00:00