最佳答案

你好,最重要還是要看你更傾向哪種需要,只要是適合自己的車,那就是好車啦....^3^ 三菱翼神1.8手動魅力版的內飾也是米色的,翼神粗糙的是裝配合縫不夠細致, 內飾沒有網上說的那么垃圾,質量也過得去,至少,我自己的2.0MT去年至今也沒出過什么問題, 不過,我只能說~翼神事實上是好車,但不是所有人都適合,~ ----------------------------------------------------------------------------- 我之前是開我媽的科魯茲1.6AT,之后我自己才買的翼神,雖然網上很多說翼神垃圾或小毛病之類的, 但這些問題都無法阻止我買翼神,不為別的,就是自己喜歡,第一眼就看上翼神了,現在感覺還不錯, 它的缺點都基本被我逐漸改善和克服了, 所以,.既然你喜歡科魯茲,那就買科魯茲吧,畢竟是坐在里面開車的,看得最多的是內飾, 只要是看得順眼,自己喜歡的,那它的缺點也多少會寬容的吧, 而且,科魯茲最大的問題是油耗,其余的缺點都是可以接受或能夠改善的, ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 說句實話,你說的這三款車,做工和外觀的漆感,和內飾的精細程度,最好的是科魯茲, 你買的是MT車型,那動力就不會像AT那么肉,..如果你覺得動力不夠的話, 那建議你,刷ECU (行車電腦,不知科魯茲是否也叫ECU,) 刷ECU能提升十幾匹馬力, 再進一步,改進氣和排氣,然后盡量輕量化車重,(俗話說馬力加十匹,還不如車重減一斤) 把鐵制的車頭蓋換成碳纖維或ABS/PP塑料,還有前后的外杠也換成ABS/PP塑料. 還有把備胎卸下來,這備胎很重,卸下之后,動力馬上不同, 那備胎,一般的來說,兩三年內都不會用到的,如果你怕的話,建議你買那種防漏氣的噴進車胎里, 如果有漏氣孔,它會自動堵住漏氣孔的,那東西,忘了叫什么名.總之4S店都有賣,現在也挺流行的, 如果你覺得科魯茲1.6MT的動力不夠,按我上面說的改善一下,改完絕對變成另一臺車, 如果改完之后還不夠的話,那馬三1.6和翼神1.8也不會好多少吶, ----------------------------------------------------------------------------- 如果買馬三 ,要么就買2.0MT,要么就買1.6AT 買翼神也是要2.0MT,如果資金允許就豪華版,如果資金不足就低配版, 如果1.8.那最好就1.8AT高配版, 馬三1.6和翼神1.8都屬于買菜車,在動力上也沒多少優勢可言,. 這兩車對比科魯茲的最大優勢,在于懸掛,都是前后獨立懸掛, -------------------------------------------------------------------------------- 馬三后4連桿,彈簧減震分離的設計, 懸掛設計的本身,是傾向操控兼顧舒適性的設計,出廠時卻調得很硬,. 操控是提升了點,可惜犧牲了舒適性,.有點得不償失的感覺,.. 馬3的油耗是這三車之中最低的,車重也是最輕的, 前后左右配備防撞粱,MAIPAS吸能車身結構. 動力方面,1.6的動力表現還可以,,油耗更低一些, 全系配備隨速轉向系統.和DCS車身穩定控制, 底盤和懸掛的調較略好一些,發動機也略作調較 相比舊款,操控性的提升不大, 但整車開起來比舊款穩定,懸掛也不再那么硬,(但還是屬于比較硬的) 過彎變得更流暢穩定,動力輸出顯得有所收斂,傾向穩定的動力輸出, 總的來說算是不失不過,也算是不錯的車,個人認為比較適合一般的家庭用車或商務用車, ------------------------------------------------------------------------------------------------- 翼神是后5連桿,前后帶穩定桿和副車架 懸掛本身是完全傾向操控性的設計, 出廠時卻調得很軟,舒適性不見得提升很大,. 不過整車操控性在同級車中算是比較出色的,.. 可惜原裝的輪胎太垃圾,.急彎的捉地力明顯不足,最好換輪胎, 這車是粗糙的裝配,沒有精湛的工藝,沒有華麗的裝飾, 也沒有舒適高檔的享受, 發動機留有很大的提升空間,刷ECU能提升十幾匹馬力,不過油耗也會提升, 整車的操控感受,顯得干凈利落,加速流暢有力, 但原車還是不夠理想, 要改裝調較一下,才能發揮出真實性能, -------------------------------------------------------------------------------- 科魯茲的后懸掛是扭轉梁式半獨立懸掛,這種懸掛使得整車慣性拖尾, 這種慣性的拖尾會產生很大的類牽引力, 對與一般的駕駛用戶來說,會感覺更穩定,特別在高速大角度過彎的時候 但是慣性的拖尾不利于小半徑轉彎,速度也會慢一些, 不過這種設計本身就是以穩定為主的, 減震和彈簧是分離式的設計,這種設計就更傾向于舒適性, 方向盤是電子助力轉向,街道行駛的轉向會更輕松, 科魯茲的裝配工藝很好,車重略重一些,.在油耗方面會高些 內飾的款式比較動感,座倚柔軟,坐著感覺更舒服, 外觀的車柒感很有質感,整車的做工也馬3好,比翼神好很多, 這車的動力還算過得去,操控性能就一般吧,但也足以一般的街道行駛啦 科魯茲總的來說,整車更傾向平穩的行駛,和更為舒適的駕駛感受, -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 總結一下, 馬自達3星騁1.6MT 動力一般,操控還可以,油耗略低,各項性能比較均衡, 缺點:懸掛偏硬,動力輸出偏向"斯文型" 這車的外觀和動力輸出的線性表現,都比較適合女生和比較"紳士"的駕駛習慣, ---------------------------------------------------------------------------- 三菱翼神1.8MT 動力還不錯,具有一定的改裝潛力,相對出色的底盤,懸掛,和操控性, 缺點:做工粗糙,輪胎垃圾,需要輕改才能發揮出真實性能, 這車適合比較有個性的,和喜歡改裝的,或帶有EVO情節的車迷, ---------------------------------------------------------------------------- 科魯茲1.6MT 外觀帥氣,做工優秀,內飾精致,整車催于穩定和舒適的駕駛,標準家用車, 缺點:加力偏軟,油耗出眾, 如果你不太在意油耗的話,那科魯茲是不錯的選擇,它會給你更舒適更高擋的使用感受, 說明一下,科魯茲加力偏軟的問題: (一般在市區的加速是足夠的,不會覺得慢,只有在高速的時候才會明顯感覺到加速不給力) ---------------------------------------------------------------------------- 最后還是那句話,最重要看自己更傾向哪種需要,或是更喜歡哪種風格,款式, 只要是適合自己的車,那就是好車啦....^3^

回答者：mytaobao9002016-04-27 00:00