提問者：ssja2342014-03-15 00:00
懂行人麻煩給詳細介紹下性能和價錢
基本資料 名稱:騏達 品牌:東風日產(日系車) 指導價:10.68-14.98萬元 簡介: 騏達被蘊涵了騏驥即千里馬意思進步解釋騏驥千里、馳騁迅達雖比頤達短了190毫米似乎更增添了款車靈動內部空間毫此縮水加上發動機采用變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術全鋁直列四缸排列些都款車賦予了同尋常動力表現 騏達世界上首次批量采用賽車級低磨損真圓內徑加工工藝車其名新京報超級汽車評選騏達款問世僅數月車型也舉進入10強車型之列 品牌簡介 東風日產乘用車公司國東風汽車公司與日本日產汽車公司合資企業創立于2003年6月9日注冊資本167億元人民幣迄今止國汽車行業合作規模大、合作領域 廣、產品全合資項目 東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日位于廣州花都擁有員工5800人從事乘用車研發、采購、制造、銷售、服務業務 東風日產乘用車公司擁有廣州花都和湖北襄樊兩生產陣地計劃未來五年內形成超過35萬輛年生產能力針對國市場創造雙贏發力點東風有限國戰略占 有舉足輕重地位自誕生之日起東風日產立志成國乘用車市場佳品牌之 東風日產旗下現擁有天籟、TIIDA(騏達/頤達)、軒逸、駿逸、藍鳥·智尊、陽光等多款暢銷車型年銷售量超過15.7萬輛2005年更160%行業第增速被業界譽東 風日產年從風神神東風日產現象延續著輝煌成功東風日產乘用車公司斷超越自我譜寫更加燦爛篇章 車系簡介 騏達頤達兩廂車從側面看騏達線條更柔和沒有了尾巴兩廂頤達顯得更加精致尾部線條更加流暢c柱邊上三角窗形狀呈梯形有向下收縮感覺使得尾部產生下沉視覺效顯得車身更加平穩合理外形設計使騏達風阻系數達了0.297比頤達0.314小了些 騏達軸距2600mm比高爾夫長89mm長/寬/高4205mm/1695mm/1540mm同級車里并算大前排座椅頭部空間達了960mm排空間略小也達了940mm騏達前排高度比高爾夫高出70mm騏達前排腿部空間也同級車大坐騏達上無論前排還排乘客都享受充足腿部空間高爾夫前排內部寬度1430/1410mm都比騏達寬40mm雖40mm只有兩指節長度排坐三人時候騏達明顯要比高爾夫顯得擁擠與頤達相同手剎與前排央扶手干涉問題仍存 騏達內部空間雖比較寬適備箱空間并沒有大騏達備箱空間僅有289l而高爾夫備箱空間330l騏達了追求腿部空間犧牲了備箱空間雖說騏達排座椅向前移動排空間達463l排座椅前移排無法坐人了 與頤達同騏達有兩種顏色內飾:黑色和淺色黑色內飾更具運動感更適合年輕人 騏達采用了與頤達相同發動機動力性能上沒有做改變騏達配備了由日產和雷諾共同開發全新發動機hr16de世界上國款全新發動機第用戶頤達發動機直列4缸采用dohc雙頂置凸輪軸結構集合cvtc(連續變氣門正時控制)技術根據車輛行駛狀態控制進排氣凸輪軸相位保證佳點火時間從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經濟性油耗僅5.6l/100km比同排量發動機減少20%同時采用了航空輕量鋁合金制造技術比同級別發動機減輕近30%重量使1.6l發動機扭矩(153n/4400m)、輸出功率(80kw/rpm)、燃耗(5.6l/100km)三者均具備更高技術水準 由于騏達風阻系數比頤達更小因此相同發動機騏達比頤達動力性能更好騏達起步提速比較快換檔比較平順油門響應也快實際測試油耗般8~9之間雖算太高和廠家標注5.6l/100km相比相差多
回答者：guheyun2016-03-15 00:00
怠速剛著車基本正常'而且日產的機器可以信賴'冬天起步轉速高'不光是你的車'幾乎所有日產的車都有這個問題'就是cvt自動箱的問題'天籟也有'正常'估計你在北方生活
提問者：huaxiyingxiong2013-08-28
冬季氣溫低，應該是騏達的發動機冷卻系統的低溫保護在工作。 如果不放心，你可以先熱車幾分鐘試試看，這種情況是否還存在。
提問者：ahebwb3012013-04-04
閣下還末習慣新欵的CVT無級變速箱，若不放心，可與車廠技師交談，這是一欵新型節油的變速器。
提問者：jetdg57902013-06-04
1.6CVT無極變速就是肉，但是兄弟新車也別一下就踩到3000轉吧，你不心疼嗎？新車一般都是1000轉-2000轉之間，你踩到3000，車的動力不行，當然提速慢了。
提問者：xin19862013-06-15
您好 提速不行建議檢查火花塞，分缸線，噴油嘴工作是否良好 具體到維修廠檢查下 解決提速問題，油耗就會下降了 希望可以幫到您，望采納
提問者：Peter6812016-01-16
可能是你之前的駕駛感覺不適應CVT加速特性的反應吧，比較CVT起步時是連續平滑的曲線，而不像AT那樣接近直線的線型加速，多磨合磨合就好了~
提問者：ainilae2013-04-17
