提問者：b_tree2014-09-09 00:00
我的正好也是MT變速箱，使用兩年多還真沒發現過有你這個問題，你說的這個松離合異響是指起步時，還是行車途中換任意一個檔位時都響？如果是在一檔起步、倒檔起步時，或者低速行駛換掛快速檔時產生的所謂“打呼嚕”聲，那就是正常的，因為油門太輕，發動機需要大扭力，卻得不到足夠的動力產生的竭油現象。要是在正常速度的行車過程中，掛任意檔位都產生所謂的異響，那就是不正常的現象了。
回答者：DXING19822016-09-09 00:00
CVT的變速箱一般不會出現異響，早上涼車時變速箱油溫低車速提不上是正常現象，跑一段就正常了。你說的咔咔響，是不是加裝了發動機護板，加的話就有可能是它響了。沒有的話就得去4S店檢修了。
提問者：hokff0r5c2013-10-20
1、由于開車前未熱車所致，一般看車前熱車一分鐘才能開動的，特別天冷時。 2、也有可能排氣管輕微變形漏氣，或者檢查一下進氣系統是否有漏氣的地方，以及是否發動機皮帶組件產生的異響。 3、也可能是半軸、軸承等部位發出來的
提問者：simplelife_sj2016-09-16
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：soldier7892016-09-03
這種聲音應該是跟氣門有關系，中低速(我說發動機轉速)很明顯，高轉速的時候其它聲音大了就不明顯了。你的車時間也不短了，嚴格說缸體部分零件磨損肯定不輕了，如果你能接受也可以不去修，因為動氣門就不算是小動，肯定要費點錢。但愿我
提問者：thankyoulj2013-11-11
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：tpxm70382016-05-24
燃油問題，辛烷值低。屬爆震，俗稱敲缸，一般響聲急促切時間很短，是因為爆震傳感器調整了點火時間。無大礙
提問者：匿名網友2014-04-24
