提問者：osoit18882015-10-26 00:00
MG3耗油怎么樣
新MG3平均為油耗6.0L/100km。 一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二、發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機(jī)的起動，但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。
回答者：58車2016-10-26 00:00
還不錯了 現(xiàn)在城市的路況啥車都得不少的油 新車磨合期內(nèi)油耗會比較的不穩(wěn)定 等出保了看看會不會有不同 4S店的師傅說真正看出來性能還得一萬公里之后
提問者：woayp13142013-09-06
MG3油耗還真不算大，上汽MG3是這樣的，他們的1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)都有那個雙位分層冷卻系統(tǒng)的技術(shù)，可大幅度降低油耗。升級1.3L PLUS 發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率92馬力，最大扭矩118牛·米百公里綜合油耗5.6
提問者：pbmk39392016-08-21
你好，我是榮威MG官方購車顧問。MG3作為個性化小車，稱身顏色及個性涂裝方面有更多選擇。擁有優(yōu)異的燃油表現(xiàn)，無論是1.3L還是1.5L發(fā)動機(jī)均采用了創(chuàng)新的獨(dú)立雙位分層冷卻系統(tǒng)，可大幅度降低油耗。為嚴(yán)苛的Euro-NCAP
提問者：zhu6903222016-01-10
百公里綜合油耗為5.9L，還是挺低的。不過油耗還要看你駕駛的路況和駕駛的技術(shù)哦。你點(diǎn)擊這里我可以告訴你一些節(jié)油的小技巧。
提問者：ubantu3212017-01-15
MG3油耗還真不算大，無論是1.3L還是1.5L發(fā)動機(jī)都有那個雙位分層冷卻系統(tǒng)的技術(shù)，可大幅度降低油耗。升級1.3L PLUS 發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率92馬力，最大扭矩118牛·米百公里綜合油耗5.6L。但是實(shí)際開起
提問者：liucicheng12016-09-05
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習(xí)慣說法。 車輛油耗一般以百公里油
提問者：2016-02-03
