提問者：jg2dpqkpo2017-01-15 00:00
1、發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在；維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響；異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。 2、發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。 3、集濾器問題，橡膠圈密封不好，使油泵在工作時，不能正常將機油吸上來且吸了大量空氣，發動機系統潤滑不足，特別是氣門液壓挺桿部分，發出金屬敲擊聲；集濾器發生堵塞，不能正常將機油吸入發動機潤滑系統，導致潤滑不良。 4、機油油泵工作不正常，不能將機油吸入。使發動機潤滑系統潤滑不良。 5、氣門液壓挺桿部分損壞，長期相關系統工作不正常，致使部件潤滑不足，造成損壞。處理方法： 1、檢查油泵，汽化器；檢查冷卻系統；檢查排氣管是否破裂； 2、調整閥門檢查發動機機油壓力。 3、建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。 4、嚴重時，更換機油，機濾，洗發動機。
回答者：syrrdu78622017-01-17 00:00
發動機的噪音和雜音是有區別的，你要講清楚是噪音還是雜音...這個才是關鍵點！建議你還是去4S點看看比較放心點！ 估計您是每天都要打兩下才能來火，建議由條件的話最好把車停進車庫，不要放在戶外，冬天遇到這種情況是屬于比較正
提問者：075320131lou2013-11-14
因為五菱宏光采用是免維護的正時鏈條，長時間使用后，鏈條容易被抻長、也就導致異響的產生。謝謝
提問者：feiwu772015-08-10
你好這應該是變速箱異響。
提問者：hateumu992016-02-06
如果是車身鈑金件車門連接等地方的異響沒有大問題，減震檢查了嗎？如果是來自底盤發動機這些地方那問題就打了，早晚會影響發動機的壽命的！
提問者：yinglangli2013-08-19
新車的話就是很正常了,因為新車需要磨合,在磨合期某個期間發動機的聲音是比較大的,因為,在這個期間發動機的每個零件都剛好要到最佳的狀態,所以聲音有點大,這個不算是故障,如果是在磨合期之后的話那問題就很多了,最好還是送回4s
提問者：wodfsdfewb012013-03-10
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：tvrtrq2016-03-09
