提問者：xtfnrwxf2015-12-24 00:00
如果在踩著油門的情況下發動機可以正常的啟動和運轉，只要一松油門發動機就會馬上熄火，那么很顯然是發動機無怠速的現象，此種情況主要是由于發動機的怠速控制系統存在問題所導致的，因此建議您重點檢查節氣門和怠速閥處的積炭是否過多導致了怠速氣道堵塞，另外也很有可能是由于怠速控制閥自身工作性能下降或者是已經損壞而導致的，如果說節氣門處的積碳過多那么只需及時進行清洗上述不良現象就會得到明顯的改善，綜上所述建議您根據以上分析并且結合車輛的實際情況到專修店進行更進一步的現場檢查判斷處理。
回答者：s8441443622016-12-24 00:00
不會是油門線斷了吧，如果是電子節氣門的話應該是油門踏板位置傳感器故障吧，可以用電腦讀故障碼
提問者：hndjsf123fd2016-09-16
故障現象：本田雅閣CD5乘用車，配用2。2L發動機，發動機出現怠速抖動，排氣管有“突突”聲的故障現象。 故障診斷與排除：首先更換火花塞，量缸壓正常，對正時，檢測噴油嘴的噴油情況，測燃油壓力在標準范圍之內，但效果不
提問者：4050txun422016-12-14
抖是不太正常吧！汽車空調機是由引擎帶動壓縮機運轉而制冷。壓縮機對引擎來說是沉重的負載。所以怠速時，將空調開啟，引擎需背著壓縮機轉，引擎負荷增加，汽車容易抖動。建議稍微調高怠速速度，應該可以改善。希望能幫到您，滿意請采納。
提問者：hplt002015-08-30
怠速太低了。你那是電噴的吧，找修理工用電腦調整一下你發動機怠速，稍微高一點就可以
提問者：2013-03-10
主要有兩個原因： 一、發動機積碳嚴重造成汽車怠速熄火最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只
提問者：wanguangfu2016-04-23
這個車我沒有做過，但是如果是電子節氣門的話，洗完之后要匹配 的;如果是機械式節氣門，那么洗過之后怠速略有升高是正行的，行駛一段時間之后就會好 了，電腦要重新學習一下數值的
提問者：lnwj52002013-09-11
