提問者:hghi77682013-08-22 00:00
長安CX20和瑞麒X1在外觀上都采用相似的黑色包圍設計,瑞麒X1的黑色包圍尺寸更大,越野的味道感覺更濃一些。兩車的外形都是廠家自主設計,明顯沒有模仿或借鑒的影子,全新的造型很新穎。瑞麒X1多了幾分城市小車的靈動。 兩車的中網均采用蜂窩狀設計,在視覺效果上增添了運動感,長安CX20的中網尺寸要大于瑞麒X1,加上隔柵上橫條的鏤空設計多少有些霸氣,碩大的燈組與中網融合的很到位,長安CX20大燈使用透鏡設計;相比之下瑞麒X1的前臉多了幾分頑皮和可愛,尤其是白色車身配以黑底大燈,使它看起來頗有幾分國寶熊貓的神韻。 兩車在車尾的設計上,感覺長安CX20的車尾比例更加協調,保險杠下的銀色護板在增加了實用性同時也給車尾增添活力。瑞麒X1的牌照區位置很高了,加上腰線的延伸,使尾門看上去有些比例失調。 兩車使用相同的輪胎型號,輪轂也頗有幾分相似,在備胎方面瑞麒X1使用的是全尺寸輪胎,并且采用四輪盤式剎車系統,在制動成績中應該會優于長安CX20。 兩款車的內飾都是相同的轎車風格,長安CX20的內飾采用了黑色和銀色的色彩搭配,線條以直線為主,整體氛圍不錯,而瑞麒X1的內飾設計比長安CX20的要活潑一些,到處都是弧線的造型,與長安CX20形成鮮明的對比。兩車的中控臺表面都采用了顆粒處理,質感和做工都很不錯。 兩車在方向盤的設計上,長安CX20感覺更容易讓人們接受,并且還配有多功能按鍵,可以實現對音響系統的控制,方向盤力度的控制對于女性司機來說可能會覺得有些沉;瑞麒X1的方向盤三輻造型加兩側弧線設計還挺流線,但是尺寸有些偏大。在手感和用料上兩車表現都很不錯。 長安CX20的儀表采用白色自發光設計,易于讀取,炮筒的樣式動感十足;瑞麒X1儀表盤中間配有多功能顯示屏,不但可以顯示音響的信息,還可以顯示行駛里程和距離下次保養的里程等,車速為數字顯示,并且在外圈上有根據車速提升而變化的進度條,樣式很是新穎。兩車都配備有車載行車電腦,在功能上,長安CX20只能顯示平均油耗,在功能上不及瑞麒X1的行車電腦豐富。 在中控面板設計上,瑞麒X1的內飾風格很新穎,空調的風速和模式選擇全部都由撥桿完成,各功能選擇一目了然,操作也很便利。長安CX20的空調面板形式上沒有什么亮點,但是空調旋鈕的手感輕盈、細膩,總體表現很讓人滿意,就是1檔的風量感覺有些大。 長安CX20的音響控制面板采用拉絲面板,設計上很有科技感,功能鍵占據圓形顯示屏兩側,按鍵尺寸很大,在行駛中基本不會誤操作,美觀的同時也不失實用性。瑞麒X1的音響控制面板在空調控制面板的下面,位置的排列與長安CX20相反,音響的顯示信息已融合到中央儀表盤中,方便在行車中的關注,但音響的操作面板比較小,行車中操作會稍有不便。瑞麒X1為了方便駕駛員操作最底下的按鍵,特意設計成一個凸出的臺階,避免彎腰去看或去按時造成安全隱患,這點設計很人性化。 兩車的音響系統都配有外接USB接口,并且都是全系標配,符合當下年輕人的口味,只不過位置不同,瑞麒X1的在手套箱里;長安CX20在手剎旁邊,旁邊的儲物槽可以放置外接設備,設計的很方便。 兩車在空間上的表現基本一樣,但瑞麒X1的前排座椅并不具備高低可調功能,后排座椅靠背設計的比較平,在舒適度上就不如長安CX20了。 長安CX20標準版和舒適版在外觀上可以通過鋁合金輪轂、霧燈和后雨刷進行區分,在配置上,舒適版增加了副駕駛氣囊、行車電腦、座椅高低可調等配置。長安CX20在入門級車型上沒有配備發動機電子防盜,在安全上多少有些讓人擔憂,而且沒有配備霧燈,這點廠家做的不夠厚道了,相比4000元的差價,舒適版的配置比較全面,感覺比較值。 長安CX20與瑞麒X1在配置上相差較大。雖然瑞麒X1在后備箱的空間上較長安CX20稍好,但相對于多項配置的缺失,長安CX20還是表現出更高的性價比。 兩車的變速器均有手動擋和自動擋可選,價格上,長安CX20的優勢很明顯,尤其是在一些實用的配置上,比如:多功能方向盤、后排座椅按比例放倒等,長安CX20舒是有備配的,而瑞麒X1這幾項配置卻全系缺失,從配置表上提到的運動外觀套件瑞麒X1沒有配備。 在動力方面兩款車都采用了1.3升排量的發動機,長安CX20使用的是JL474QL發動機,最大功率85馬力(63千瓦),最大扭矩110Nm,提供五速手動變速器和具有雪地模式的4速自動變速器,CX20的4速自動變速箱來自日本愛信,在正常駕駛時,這臺變速器表現十分平順,不刻意觀察,換擋的沖擊幾乎感覺不到。 瑞麒X1使用的是來自奇瑞自主研發的SQR473F發動機,同樣也裝載在瑞麒M1等微型車上,最大功率84馬力(62kW),最大扭矩122Nm,使用5速手動變速器和5速AMT自動變速器,手動變速箱換擋行程和離合器的調校不同于以往奇瑞微車的感受,清晰的離合器接點不但讓擋位分離更徹底,而且入擋動作也沒有了以前的生澀感。 個人建議:兩車采用相同排量的發動機,動力表現相差不大。兩車在配置上各有優勢,瑞麒X1高配車型配有前排側氣囊,在被動安全上略勝長安CX20,但考慮到整車售價和配置方面長安CX20在性價比上的優勢更加明顯一些。
回答者:ytqxr2016-08-22 00:00
看剎車油,如果剎車油少了說明剎車片薄了,如果少了很多,在沒有漏油的情況下,就是該換剎車片了,如果剎車有刺耳的聲音也說明剎車片薄了,面包的剎車本來就軟,所以最好不要開太快,但是新車一般沒什么問題,可以放心的開
提問者:hk_carl2013-04-26
油耗: 長安CX20的油耗較高,燃油經濟性較差。 眾泰5008日常駕駛絕大多數集中在百公里7L左右,多數車主對眾泰5008的油耗比較滿意動力: 長安CX20的發動機較老,技術不新,排量較小,只有1.3L的,動力相對不足,
提問者:xjxrqe2013-06-26
只要做好「五油」汽油、機油、變速箱油、動力方向機油、剎車油,加上「三水]水箱水、雨刷水及電瓶水,再加上「五」個輪胎的基礎保養,就可以有效降低 拋錨機率。 許多人有個錯誤觀念,認為汽車保養是保養廠的事,只要花錢叫他們照顧我
提問者:qinxinjie2013-02-18
按照說明和手冊保養就行,注意新車要慢輕柔,給油不要猛。駕駛過程中多注意聽和感覺,發現異常就立即去檢修,這車經過2年了調校的不錯了,沒啥大毛病的,早上出發熱車等發動機轉速降下來,約一分鐘就能走,不要聽老司機的,等水溫上來再
提問者:SamWongbai2013-07-02
剎車盤一般4萬公里更換,當然也與你的開車習慣來靈活確定。
提問者:yuhongli882014-02-18
楊先生趁暑假還沒有結束,準備兌現帶兒子去桂林自駕游的承諾。當他臨行前對車輛進行檢查時,技師告訴他,輪胎、雨刮、剎車片等多處部件都最好更換。楊先生感到很不理解,因為他平時雖然做不到定期保養,但是在他看來,每種部件都有它
提問者:qasz578332013-07-15