相比之下。X1的更好，低轉速高扭矩的發動機，122N的扭矩都相當于1.4排量X1好，發動機是低轉速高扭矩的，動力瑞麒X1比長安好四輪碟剎安全性瑞麒X1比 58車>>
最大扭矩轉速的一半換擋 是最佳時機 此辦法適用于任何車型 如長安CX20的扭矩轉速為3000—4000r/min(rpm) 就是1500-2000轉為最佳換擋時機
這主要取決于路況和發動機負載，路況條件決定了車輛行駛速度，還有就是發動機負載，使用空調和不使用都是直接影響車輛功率的，但是對于上述數值，通過理論計算都是在標準數值的
一般都是在3500轉這樣.不過根據廠家調校的不同也有所區別,但是區別也是把扭矩輸出的范圍調整了.比如說在2000轉到4500轉.或者有些渦輪增壓的發動機在1400轉就可以爆發出百分之九十的扭矩出來,但是最大扭矩還是350
七八十應該是最佳狀態不應該有很明顯的震動感，你換條路測試下看看，有時路面回造成影響還有胎壓
用的是JL474QL發動機 和 長安微型車系列用的是同一臺發動機 如奔奔mini 奔奔之類的 這發動機有67千瓦110牛米的動力 自重不到1.1噸 低扭轉速調教又低 所以 小馬拉大車這個問題 不存在 胡扯八道
長安CX20是單頂置發動機，扭距比X1要小，爬坡動力不足。 眾泰5008老款發動機，油耗較高，排放標準不達標， X1是雙頂置發動機，全國十佳發動機，低轉速高扭距，從而油耗較低。
長安的CX20配置了eds？EDS是電子差速鎖，當由于車輪打滑而產生兩側車輪的轉速不同時，EDS系統就會通過ABS系統對打滑一側的車輪進行制動，從而使驅動力有效地作用到非打滑側的車輪，保證汽車平穩起步。
電腦板
其兩者發動機是不相同的，具體區別參見以下參數比較。 長安CX20 奔奔LOVE 發動機型號 JL474QL JL474Q2 排量(mL)
長安CS75plus發動機在1500rpm時扭矩提升明顯，2000rpm時提速最為顯著。車輛風噪控制優秀，但懸掛偏硬影響舒適性。底盤雖受部分吐槽，但整體表現不俗，尤其在復雜路況下性能良好。關于樓主關注的“長安CS75plus發動機的轉速是多少?”以下是我個人的見解：長安cs75plus發動機120轉...
長安歐諾發動機轉速傳感器無信號的原因主要有兩點：一是傳感器與靶輪之間的距離過大，二是傳感器導線出現短路或斷路，可能是傳感器本身損壞。解決這一問題的方法包括：首先檢查傳感器的阻值，如果超出規定范圍，則需要更換傳感器；如果阻值正常，則需要檢查傳感器到發動機電控單元間的導線是否存在短路、斷路或相互短路的問...
發動機異響與轉速和負荷的關系密切。怠速或低速時，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或氣門凸輪磨損；保持一定速度時，可能是凸輪軸正時齒輪問題或曲軸斷裂；急速加速時，可能是連桿軸承松動或曲軸軸承問題。通過減輕負荷測試，可以識別異響與負荷的關系，如一缸失火、切斷氣缸聲音變化等，從而判斷活塞敲擊、連桿軸承松動等問題...
長安CX70工信部油耗為7.9L/100km，但實測真實油耗平均為10.1L/100km。在各種路況下測試得到的最高油耗為11.9L/100km，最低為9.1L/100km。長安CX70車身重量大、風阻高、寬胎等因素導致油耗偏高，且1.6L發動機拉動大車顯得動力不足，廠家在變速箱上設置更密的齒比以彌...
長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發動機轉速等關鍵參數，有效降低油耗。然而，它在高速行駛、怠速或需要大扭矩輸出時可能不工作，限制了其節能效果。這種模式在經濟時速下表現最佳，但需注意其局限性。長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發動機轉速等關鍵參數，有效降低油耗。然而，它在高速行...
斯柯達汽車儀表盤不亮可能是由于儀表盤照明燈損壞、供電導線斷路或插頭松動、保險絲熔斷等原因。速度傳感器故障、線路短路或破損也可能導致儀表盤顯示異常。儀表盤顯示發動機轉速、車速、水溫、燃油量、燈光使用、故障碼、里程數、溫度等信息，反映汽車各系統工作狀況。如果儀表盤顯示無條目，可以嘗試調整設置或長按雨刷器...
長安cs75離合器片的突出面應向外，作為傳遞引擎動力至變速箱的關鍵部件，其材質經歷了從石棉基到環保型材料的演變。離合器片由摩擦片、盤轂等組成，其工作原理是在踩下踏板時與飛輪分離，換擋時連接并調整車速以匹配發動機轉速，實現平順換擋。隨著環保和安全標準的提升，新型材料如半金屬型、復合纖維和陶瓷纖維摩擦材...
朗逸里程表調節按鈕位于儀表盤右側，圖解說明如下。1是發動機轉速表，2是汽車車速表，3是數字時鐘調節按鈕，4是行駛里程復位按鈕，5是多功能顯示器。朗逸的續航里程和行駛里程都在多功能顯示器顯示，車載系統根據駕駛模式和燃油存量估算剩余行駛距離。1.6L車型關閉點火開關后，里程計數器顯示總行駛里程。打開點火...
2019款普拉多的eco模式并沒有獨立的開關，而是通過方向盤九點位置后的里程切換按鍵來控制。長按該按鍵大約兩秒鐘，eco模式就會被激活。eco模式是Ecology、Conservation和Optimization三個詞的縮寫，主要在日系車型中出現，旨在提升燃油經濟性，減少能源消耗。該模式通過行車電...
長安CS15搭載的1.5L自吸發動機，最大功率78.5kW，最大扭矩145Nm，動力表現滿足日常家用需求。該發動機在噪音控制和燃油經濟性方面表現出色，配合5速濕式雙離合變速器，市區行駛平順，低速無明顯頓挫。雖然高速時發動機轉速較高，油耗和噪音有所增加，但對于非急性子的駕駛者來說，CS15的動力性能足...
標題：長安睿騁cc磨合期注意事項，你知道嗎？正文：長安睿騁cc磨合期是新車使用過程中非常重要的一個階段。磨合期不僅影響車輛性能和壽命，還與行車安全密切相關。那么，在磨合期內需要注意哪些事項呢？下面就來詳細了解一下。首先，啟動后不要高速運轉發動機，應先預熱發動機。這是因為新車零部件表面較粗糙，需要逐漸...
一輛鈴木羚羊手動檔轎車在未踩加速踏板時發動機轉速嚴重波動。經檢查，故障與發動機溫度無關，故障再現時間短且時機無規律。檢測發動機系統無故障代碼，數據流也無異常。清洗節氣門、檢查進排氣系統等均無果。最終發現ECM導線連接器端子22接觸不良導致ECM無法可靠控制旁通通道空氣流量，引發故障。處理端子后故障排...
長安cs15在高速行駛時表現穩定，搭載1.5L自然吸氣發動機和5速手動變速箱，加速到80公里/小時速度快，穩定性好。在120公里/小時行駛時，發動機轉速3500rpm，但隔音效果良好，駕駛舒適。長安cs15高速跑穩的原因是出色的隔音能力、底盤結構和座椅做工，讓長時間乘坐也不覺得累。整體來看，長安cs...
長安cx20使用的發動機并非鈴木的。長安CX20配備的是長安全新研發的BLUECORE1.4LDOHCVVT全鋁發動機，還有1.3升自然吸氣發動機。其中1.3升發動機擁有86馬力和110牛米的最大扭矩，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為3000到4000轉每分鐘，搭載了多點電噴技術，并可...
雙離合版長安CS15配備自主研發的雙離合變速箱，外觀內飾配置不變。搭載1.5L自然吸氣發動機，按下油門積極響應。變速箱平穩升檔，加速順暢。但高速行駛時發動機轉速較高，在加速超車時需要適應提速。車輛底盤懸架保持與手動車型一致。總體而言，這款雙離合變速箱表現優秀，能夠提供平順動力輸出和令人滿意的駕駛體驗...
如今，汽車普遍采用組合儀表，其由面罩、表圈、表芯、印刷電路板、連接器、報警燈和指示燈等組成。儀表板主要顯示燃油、冷卻液溫度、發動機轉速和車速等信息。數字儀表盤提升了易讀性，而集中式大屏設計則代表了現代趨勢。長安汽車的儀表總成由電路板、儀表罩和底殼構成，核心是微控制器和步進電機。微控制器處理傳感器信號...
雷凌的ECO開關在哪里？如何開啟ECO模式？在ODO總里程狀態下，長按DISP撥桿5秒左右，顯示屏出現。短按一下DISP是切換開或者關，就關閉的狀態長按3秒就是開啟。豐田雷凌有經濟、純電、標準和Power四種駕駛模式，在擋把或按下中控附近的按鈕。ECO代表該汽車可以開啟節能模式，更加經濟省油。啟動E...
2019款長安睿騁CC的一鍵啟動功能非常便捷，但正確的使用方法你知道嗎？首先，啟動發動機時，需要踩住剎車并按下一鍵啟動按鈕。關閉發動機時，只需在車輛停穩后再次按下按鈕。此外，如果只是需要打開電源，無需踩剎車，直接按下啟動鍵即可。關閉電源時，再次按壓啟動鍵，發動機轉速表指針會回到OFF位置。在熄火時，...
長城風駿5手動原地排氣自潔步驟詳解：1.選擇平坦安全位置停車，手動擋掛N擋，自動擋掛P擋，關閉發動機拉手剎。2.熄火15分鐘后檢查機油液面，液面正常后啟動發動機，水溫達到30℃以上。3.點火開關擰到LOCK擋，保持2分鐘。4.一分鐘內完成以下操作：鑰匙擰到ON擋，長按主動再生開關5秒，啟動發動機并松...
榮威rx5eco的ECO模式主要通過綜合判斷自動變速器擋位、發動機轉速、車速、制動以及變速器油溫等條件，由ECU控制單元計算最佳燃油量，以降低油耗。通過合理的擋位控制發動機轉速，減少不必要的燃油消耗。但是在車速超過120公里/小時、停車怠速或在N、P擋、手動模式下以及需要大扭矩輸出時，ECO模式都不...
