提問者：wzlst2013-09-05 00:00
1 熄火當然是發動機停轉了 不過因為有慣性力 他還是會多轉幾圈的 發動機是創造動力的 不是得到 小于阻力一說 可以這么說 離合器 發動機的飛輪相互摩擦 阻力可以理解為他們之間的摩擦力 只要你不快抬離合 發動機是不會憋滅的 使發動機不熄火 就輕微給點油 提高發動機怠速時的轉速即可 2半聯動的時候發動機的負載是最小的 轉速表下降是正常的 但開車不能不給油呀 絕大部分開車的人 除了新手 都會在起步的時候給油 穩住發動機轉速 這樣做的目的在于 速度快 不用抬半天車還不動(你不能快抬 除非你知道半聯動的點在哪兒 直接抬到那個位置 哲學要你的腳有感覺 另外說白了就是是不是老司機) 3如果轉速高了的話 在同樣的位置半聯動 車子是有可能動的 因為雖然半聯動是飛輪與離合器片相互打滑的過程 但如果發動機轉速夠高 車子一樣會動 但這樣就是俗稱的 燒離合器 時間稍微長一點 你就能聞到焦味了 這不是在燒烤。。。 這都是基礎。。。。文字表達可能不準確 但如果是相互聊天的話 理解 會更快 這種東西全是最簡單的了
回答者：dxeon4992016-09-05 00:00
想提速塊，堵上EGR就嗷嗷的了！我的已經堵上了！再有可以自己改裝中冷或加裝電渦輪，有興趣研究的話來越野E族的長城家族研究。
提問者：妙晴uiqfsd2013-11-12
長城哈弗h6/2.0T柴油型車輛，綠靜2.0T發動機的動力在4000rpm的轉速時可提供110kW(150PS)的最大功率，而在1800-2800rpm內自稱始終有310N.m的峰值扭矩輸出！ 實際功率是達不到的！上坡
提問者：agrama20192013-04-23
是的，很多哈弗車主都是這樣，包括我，其實你只要離合踩多1秒就可以進去了，哈弗的解釋是保護變速箱
提問者：匿名網友2014-04-17
這么說吧，對于現在大多數車企生產的發動機來說，基本都不需要磨合期。 但是對車來說要注意日常的保養，這也是為了讓發動機及車輛在日后的行駛過程中更加的順暢。 首先H6柴油版的發動機為長城汽車自主研發的綠靜2.0T（GW4
提問者：lsck741102013-05-07
柴油省錢,保養貴,噪音大,適合長途。汽油費油,大概9-11個,2.0沒勁,起步肉。1.5t8-11個,但是國產渦輪容易壞,1800渦輪就介入,壞了就等于換個車2011年8月25日，“定位都市智能SUV”的哈弗H6在長城汽
提問者：shilidon882015-10-16
這款車在我看來是內行才會去買的，他采用博世共軌技術，廢氣渦輪增壓器，整車價位合理。看了你描述的故障現象我建議你作以下方面的檢查：1檢查空濾器是否過臟，柴油濾清器是否過臟；2檢查汽門間隙是否正常，各噴油器是否工作正常；3
提問者：qaz7290002013-07-15
