提問者：毛毛19891232013-09-11 00:00
H6定位城市suv，和H5相比變化較大。我想問一下以下幾點: 1.H5帶大梁是不是安全性就要好些? 2.前置后驅(qū)改為前置前驅(qū)主要的優(yōu)缺點? 3.2.0T的柴油發(fā)動機看數(shù)據(jù)挺猛的，尤其是扭矩，為什么百公里加速還這么慢?重量也才1.5 噸多。要是同重量的轎車用汽油渦輪增壓機，要有310NM
1、就這個價位，十幾萬的SUV來說，有大梁肯定比沒有大梁安全，這個是必然的。但是帶獨立大梁、采用非承載式車身的SUV，一是操控性不如承載式車身的SUV，二是舒適性也不如承載式車身的SUV，三是車身重油耗高。所以城市SUV紛紛采用了承載式車身，那些對越野能力有要求的SUV，才保留了獨立大梁。 2、前置前驅(qū)的傳動效率更高，對節(jié)省油耗、提高加速能力和最高速度都有好處，也是由于這個原因一般的轎車都采用前置前驅(qū)。而且對比H5，H6由于使用了承載式車身，取消了獨立大梁，改為前置前驅(qū)最大的好處是減輕了車身質(zhì)量，同時由于驅(qū)動、傳動方式的改變(變速箱不再使用直插式)，所以H5上面那個換擋撥桿會抖動的問題在H6身上得以徹底解決。但是前置后驅(qū)爬坡會更輕松。 3、加速應(yīng)該不算慢了，SUV的加速能力不能跟轎車比，因為風(fēng)阻系數(shù)大了不少，而且輪胎上面也有區(qū)別。同樣的發(fā)動機，用在質(zhì)量相同的轎車和SUV上面，肯定是轎車加速快。 話說回來，H6柴油版百公里加速在SUV里面算是不錯的了。那臺4D20柴油機參數(shù)的確不錯，但是柴油機都有一個天生的缺陷:最大扭矩輸出范圍偏小。4D20的最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速范圍在1800轉(zhuǎn)到2800轉(zhuǎn)，也就是說，如果你要持續(xù)獲得310N·M的扭矩，你必須將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在這個區(qū)間，也就是說，開柴油車你要加速快，那你就必須得勤換擋來將發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在這個范圍。所以柴油機是爆發(fā)力很強，但是持續(xù)加速能力要比汽油機弱。汽油機雖然爆發(fā)力沒那么大，舉三菱4G63為例子，它過了4000轉(zhuǎn)就能持續(xù)輸出最大扭矩，所以你只需要深踩油門將轉(zhuǎn)速保持在4000轉(zhuǎn)以上就行，而4D20一旦轉(zhuǎn)速超過了2800轉(zhuǎn)它的扭矩輸出就變小了，所以你只能換擋。說那么多沒用，你去開一下就知道啦。
回答者：Never_pp2016-09-11 00:00
H2的車身長度比H6短了30厘米，這30厘米沒有短在發(fā)動機艙，沒有短在乘坐艙，短在了后備箱，這點還是很厚道的，畢竟后備箱不是用來放人的。寬度短了3厘米，試問3厘米能干什么（男人除外）高度也短了一點，這個問題不大，本人17
提問者：umoka2015-06-02
長城哈弗h6/2.0T柴油型車輛，綠靜2.0T發(fā)動機的動力在4000rpm的轉(zhuǎn)速時可提供110kW(150PS)的最大功率，而在1800-2800rpm內(nèi)自稱始終有310N.m的峰值扭矩輸出！ 實際功率是達不到的！上坡
提問者：agrama20192013-04-23
改氣后 必須將原車缸線與火花塞都換掉 選著匹配的缸線火花塞
提問者：synergy99182013-04-21
根據(jù)“3.15”報道，中國汽車消費網(wǎng)特意為廣大消費者準備了一份大禮，即重啟汽車金酸莓獎，并盤點一下在過去一年中受消費者吐槽最多、最為之詬病的十大最爛車型。NO.10 長城C30 獲獎理由：油改氣后怠速不穩(wěn)、易熄火 獲
提問者：vsoowtph2015-03-21
自動檔車掛檔后車身猛抖一下的原因：因為速箱齒輪油比較粘稠，密度大，傳動部分接受發(fā)動機傳來的動力比較明顯，因此，車子也明顯地抖動一下。一旦車子跑開了，變速箱齒輪油溫度升高了，變稀了，密度變小了。所謂自動擋，顧名思義就是不用
提問者：a6755906182013-05-13
起步較慢，主要是車重，如果舍得加油的話，起步不慢。 加速就不用操心了，告訴上超車時推背感很強。 我的車在磨合期，才跑了1200多公里，沒有跑過最高速度，跑過120，很穩(wěn)。估計跑到150沒什么問題。有車友開到1
提問者：buleemily2013-11-23
