提問者:whaoaaa2013-06-18 00:00
可以。柴油機做過高寒試驗的,試驗規范都是要求發動機保證在環境溫度-35度時能夠順利起動,起動次數2-3次吧。哈弗H6柴油版的是在黑龍江漠河做的試驗,難道你那里比漠河冷?柴油機在冬天確實不好著車,改進方法一般是增大供油提前角、增大噴油器的噴射壓力、增加噴油器的噴孔數量,使燃油能更好的霧化。另外,借助國外的預熱控制模塊,加熱進氣,都有助于發動機的順利起動。低于30度左右,不好起動時肯定的,但是多幾次,起動還是沒有問題的。暖風是靠發動機循環的冷卻液來提供熱量的,水溫上來了,熱量靠風機吹出來,暖風也就會熱乎。熱不熱,和發動機的負荷有關。
回答者:qiaowq1232016-06-18 00:00
(1)低壓電路常見故障: 蓄電池存電不足; 線連接不良或錯亂; 蓄電池搭鐵不良; 分電器或霍爾傳感器損壞; 點火開關損壞或接線不良; 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。 低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢
提問者:2016-02-28
主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏
提問者:Gayeprette2016-11-20
請先檢查下冷車缸壓(看看是頂筒,氣門積碳,還是環密封),噴油嘴是否存在滴漏,火花塞及二缸點火線圈的冷態點火峰值。
提問者:小米粥xww2014-07-02
納尼 我也是浙江的 車不錯 賣貴了 作為國產車 菜油在浙江是沒問題的 在北方得考慮
提問者:fomyth2013-07-14
發動機故障,呵呵,買了多久了啊,發動機就故障,拖拉機嗎?
提問者:yusf5iwx92014-11-07
應在2500轉升檔,升檔后轉速也落在2000轉以上,這樣動力的銜接不成問題。哈弗H6 1.5T 的峰值扭矩出現在2200轉,2000轉時已能感覺渦輪增壓發動機明顯的推背感。
提問者:yitao19872013-07-16