提問者：ofvuly2016-09-03 00:00
個人覺得寶駿560性價比高。以同樣8.88萬元的哈弗H6 2016款 升級版 1.5T 手動兩驅超值型與寶駿2016款 1.8L 手動舒適型進行對比，哈弗H6除了行李箱容積808L大于寶駿的480L外幾乎沒有其他突出優點，輪輞比寶駿大1寸（實際使用中感受幾乎無差別）。但配置比寶駿要縮水不少。寶駿自然吸氣的1.8L發動機駕乘感受非常線性，沒有渦輪發動機的那種頓挫感和動力延遲，低轉速下表現優異；這點優于哈弗；寶駿標配牽引力控制和車身穩定系統，以及剎車輔助、坡道輔助，即使是女司機駕駛起來也毫無壓力，哈弗在這方面就比較遜色了，牽引力控制和車身穩定都沒有。寶駿9.08萬即可拿下天窗版，哈弗要10.18萬才有天窗，性價比不如寶駿。寶駿有全電動座椅和電動調節頭燈，哈弗貌似作為選裝件了，不如寶駿厚道。
回答者：fiona_dan3小時2016-09-05 00:00
低速頓挫感確實是有的，可以大油門來改善一下，剎車的話如果感覺剎車軟 就讓師傅把剎車分泵給你排氣試一下。
提問者：A2tom2016-06-29
H6和gS4做工都不錯，Gs4剎車我不太習慣，明顯偏向舒適，剎車行程較長，要踩得深一點，GS4的7速雙離合變速箱是很多雙離合變速箱的通病，升擋很快，降擋時突然連降幾個擋位，然后再不緊不慢的降到另一個擋外，會有一些頓挫感
提問者：ufo8524672015-07-26
根據你的描述應該是四驅SUV車型才會有可能岀現這種現象，是由于下坡時動力強勁，速度較快時剎車會導致汽車岀現有后座力的頓挫感而直接影響方向盤操控性能能。如果是比較嚴重抖動，則可能是前剎緊而后剎較松引起的。
提問者：沒事有我2014-08-28
逍客，動力2.0日常夠用了，車子也不算重。變速器為CVT，沒有普通自動擋的頓挫感，平穩加速，且比普通自動擋省油多了。離地間隙相對其它轎車，這個通過性還是不錯。車子外形看上去不是很大，但內部空間比較充裕，內飾做工不錯，且隔
提問者：stars15402013-04-09
江淮瑞風s5和哈佛H6從各個方面的性能以及現有資料分析，各有所長，哈弗只比江淮略好一點。1、外觀：從外觀來看，車頭與車尾，江淮瑞風S5和哈佛H6都相當時尚的，哈佛H6稍微時尚一點。2、動力：這次試車的是江淮瑞風S5是2.
提問者：dwfn2ar32015-07-17
選H6吧 這兩車我都仔細看過 內飾豪華感H6強的多 特別打開車內氛圍燈H6 的效果好很多 S7擋把 那個燈真心不好看 。。還有就是記憶座椅這些配置 看起來很吊 其實也沒多大用 車子開起來 就是方向盤 剎車油
提問者：superzhubin2015-05-30
