提問者：rushleif2013-11-29 00:00
樓上的完全外行。 凱美瑞系列全部使用直4發動機，現在在中高檔轎車中是最寒酸的。人家全用V6了。不過凱美瑞是完全為了油耗考慮，這就沒話說了，絕對是他最省油。 2.0使用的是1AZ-FE發動機。而2.4則是使用2AZ-FE的發動機，根本不是自行研發的。 2AZ-FE是在1AZ-FE的基礎上重新調教，比1AZ-FE更加省油更加有動力。 2.0還有1個最可憐的地方，居然搭配4前速的變速器。完全是老人家或者一些媽媽開的車。
回答者：mfpen112016-11-29 00:00
我屬于補充的哈---樊樹嘉一把問題說的挺透徹了。我不嘮叨了。 豐田的發動機質量還是很可靠地，主動安全方面是沒法與美系的比了，但是油耗很理想。動力家用也夠用了。 你擔心豐田的變速器，其實沒必要。豐田的自動變速器還是很好
提問者：2013-10-29
我也是老款凱美瑞 2.4G的 聽說過一些2.0發動機的問題 本身凱美瑞發動機聲音就會略大 而且根據溫度和周圍狀況不同也會有轉速不穩的情況 分析你的狀況 應該是節氣門太臟造成的 建議到4s店或維修店清洗節氣門 就會有
提問者：NFeel.smallqi2014-01-13
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：zibm163992016-01-16
剛啟動的那會，怠速高那是正常的。日系車都是這樣的。
提問者：2013-06-20
我去，那么兇啊
提問者：lapuprvu492015-08-04
不會吧?
提問者：yuvd3q9hga52013-11-29
