提問者：duzhaofeng2016-04-01 00:00
買看錯了。在線等，感謝大神
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。3、機油加注量過多所引起的燒機油。當機油加注超過中線時，由于機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸采用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。二、預防燒機油的方法1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。質量指標是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。3、機油加注時一定要符合規范。當機油加注量超過中線時，應當要求修理工把多余的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。4、如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。
回答者：丿ii丶才俊灬2016-04-03 00:00
豐田專業技師魏志航回答：前面的5W，是指的低溫啟動性能，標號值越小，低溫融化和啟動性能越好！ 后面的―40,是指機油的黏稠度，標號越高，機油越稠，越適合發動機的高速運轉，因此凡是高速發動機一般都會使用40以上的油。 故凱
提問者：愛眉e族2013-04-25
既然是新車，在保內就去4S店，畢竟免費換，省一毛算一毛，別讓4S店占了便宜。 如果出保了，建議到外面，一般4S店給加的多為礦特油，如果想加好一點的，選擇半合成機油就足矣，價格適中，效果理想。只要標號相同或相近的其實沒什
提問者：dengaoyie2014-09-05
不好說，掉進皮帶里比較危險!要是掉到空隙里會有異響!還是電話通知一下，回廠檢修!下次竣工不要著急收工，要有自檢的步驟!
提問者：zxshock4sr2013-11-27
可以啊，粘度還不錯的，但要抗磨啊； 機油不抗磨，趕緊叫拖車； 做百度知道任務：請采納，謝謝！！！ 不管什么油，只要抗磨性好就可以了； 很多燒機油的車用了超美共晶潤滑油以后，驚喜的發現不再燒機油了，因為是納米抗
提問者：jsnjwkl2015-12-29
第一次保養是5000公里或者3個月，哪個先到為準。保修手冊上五千公里保養單的那頁寫有的，第一次沒有送機油。一萬公里的時候就有送了。（保修手冊上都有寫）但是是送的價位最低的那種。
提問者：aaaweichun42013-11-23
新車不要猛跑，車速在90以下比較好。換機油俺說明書上說的比較合適。
提問者：dmjalzca2013-07-03
